Rodzina modelu
1 wersja w sprzedaży
0 starszych wersji
Realny zasięg: 555 km
Niezależne dossier samochodu
555 km zasięgu i 171 Wh/km zużycia — w S6 Sportback e-tron dystans idzie w parze z oszczędnością.
~od 478 700 zł
zweryfikowano audi.pl
Dostępny od września 2024
Zdjęcie 1 z 3
555 km
Realny zasięg
94,9 kWh
Bateria użytkowa
171 Wh/km
Zużycie energii
269 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 23 min
Decyzja zakupowa
Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
94,9 kWh baterii przy 171 Wh/km daje 555 km realnego zasięgu — powyżej mediany 495 km wśród liftbacków segmentu E, a samo zużycie 171 Wh/km zostaje poniżej mediany 172 Wh/km. Szczyt DC 269 kW jest powyżej mediany 200 kW, a postój od 10 do 80% trwa 23 min.
Napęd AWD i 855 Nm dają 3,9 s do 100 km/h. Dopuszczalna masa przyczepy 2 100 kg jest wyższa niż mediana 1 500 kg, ale masa własna 2 400 kg jest wyższa niż mediana 2 275 kg, a bagażnik 529 l wypada tuż poniżej mediany 532 l.
Najlepszy wybór dla
Klucz do sensu tego auta to połączenie 555 km zasięgu z zużyciem 171 Wh/km, rzadko spotykane w tej mocy.
Porównanie w katalogu
Każdy wynik łączy kilka konkretnych danych auta z jego pozycją wśród samochodów dostępnych w katalogu.
87 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 525 km | 95 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 405 km | 95 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 181 Wh/km | 77 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 23 min | 79 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 269 kW | 83 | 20% |
55 / 100
Pokrycie danych: 75%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zużycie energii w mieście | 120 Wh/km | 65 | 25% |
| Zasięg miejski w chłodzie | 525 km | 94 | 20% |
| Długość nadwozia | 4928 mm | 29 | 15% |
| Średnica zawracania | 12,3 m | 13 | 15% |
| Potwierdzona cena w Polsce | Nieznane | Nie wliczono | |
57 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 5 miejsc | 45 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 502 l | 54 | 30% |
| Mocowania Isofix | Tak | 50 | 15% |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 2100 kg | 92 | 15% |
| Ocena bezpieczeństwa | 5 gwiazdek | 57 | 15% |
72 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 23 min | 79 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 269 kW | 83 | 20% |
| Moc ładowania AC | 11 kW | 48 | 15% |
| Architektura 800 V | Tak | 87 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Tak | 62 | 10% |
Nie obliczono
Zbyt mało znanych danych, by obliczyć wynik.
Pokrycie danych: 0%
Brakujące dane
Pozycje katalogowe
Pozycje obliczamy z danych katalogu według metodologii EvCompass.
17 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 405 km
22 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 87 / 100
48 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 23 min
48 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 3,9 s
92 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 17,3 kWh/100 km
95 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 57 / 100
128 z 257
Wartość reprezentatywnej wersji: 55 / 100
Punkt odniesienia
Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.
Otwórz pełne porównaniePorównania i kolekcje
Pełny obraz
Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.
Analiza ładowania
Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.
Poziom naładowania: 10%Moc DC: 269 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 10 | 269 |
| 24 | 269 |
| 45 | 186 |
| 63 | 158 |
| 80 | 121 |
Ładowanie w domu
Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.
Samochód przyjmuje do 11 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.
Najlepsze dopasowanie
Koszty użytkowania
Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.
Cena początkowa modelu: ~od 478 700 zł
zweryfikowano audi.pl
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
329,38 zł / miesiąc
3952,59 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 172,8 Wh/km
1291,25 zł – 1291,25 zł / rok
673,90 zł – 1844,55 zł / rok
493,14 zł – 590,70 zł
0,39 zł – 0,47 zł / km
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 2 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania
15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
Łagodna pogoda: 148 Wh/km
Zimna pogoda: 204 Wh/km
Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB
Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.
Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs
Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.
2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 2 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Audi S6 Sportback e-tron (2025)Wartość: 171 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
Na tle liftbacków segmentu E zużycie 171 Wh/km plasuje się poniżej mediany 172 Wh/km.
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Audi S6 Sportback e-tron (2025) | 171 |
| Lotus Emeya 600 | 190 |
| Lotus Emeya 900 | 213 |
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Audi S6 Sportback e-tron (2025)Wartość: 863 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Audi S6 Sportback e-tron (2025) | 863 |
| Lotus Emeya 600 | 888 |
| Lotus Emeya 900 | 993 |
Wśród liftbacków segmentu E ten wariant jest powyżej mediany zasięgu 495 km, a poniżej mediany zużycia 172 Wh/km.
Scenariusze EvCompass
Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 511–599 km | 171 Wh/km | 24,0–28,2 zł |
| Spokojne miasto | 558–656 km | 156 Wh/km | 21,9–25,7 zł |
| Droga 90 km/h | 496–582 km | 176 Wh/km | 24,7–29,0 zł |
| Autostrada 120 km/h | 405–475 km | 215 Wh/km | 30,2–35,4 zł |
| Zima mieszana | 385–453 km | 227 Wh/km | 31,9–37,4 zł |
| Zimowa autostrada | 327–383 km | 268 Wh/km | 37,6–44,1 zł |
Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.
Narzędzia
Dalsze opcje
Samochody o zbliżonym nadwoziu i cenie, które warto sprawdzić przed decyzją.
F · AWD
F · AWD
F · AWD
