Rodzina modelu
1 wersja w sprzedaży
0 starszych wersji
Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 298 900 zł
Realny zasięg: 470 km
Niezależne dossier samochodu
470 km zasięgu i 532 l bagażnika — Alpine A390 GT to liftback stawiający na dystans.
~od 298 900 zł
zweryfikowano alpinecars.pl
Dostępny od grudnia 2025
Zdjęcie 1 z 3
470 km
Realny zasięg
89 kWh
Bateria użytkowa
189 Wh/km
Zużycie energii
150 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 33 min
Decyzja zakupowa
Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
89 kWh baterii i 189 Wh/km zużycia dają 470 km realnego zasięgu — powyżej mediany 450 km wśród liftbacków segmentu D.
Szczyt DC 150 kW jest niższy niż mediana 182,5 kW w tej grupie, a postój od 10 do 80% zajmuje 33 min. Bagażnik 532 l jest większy niż mediana 470 l, choć masa 2 199 kg jest wyższa niż mediana 2 139,5 kg.
Najlepszy wybór dla
Najlepiej sprawdzi się tam, gdzie liczy się 532 l bagażnika przy 470 km zasięgu.
Porównanie w katalogu
Każdy wynik łączy kilka konkretnych danych auta z jego pozycją wśród samochodów dostępnych w katalogu.
53 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 430 km | 71 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 340 km | 74 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 207 Wh/km | 40 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 33 min | 21 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 150 kW | 44 | 20% |
53 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zużycie energii w mieście | 131 Wh/km | 40 | 25% |
| Zasięg miejski w chłodzie | 465 km | 76 | 20% |
| Długość nadwozia | 4615 mm | 63 | 15% |
| Średnica zawracania | 11 m | 65 | 15% |
| Potwierdzona cena w Polsce | 298 900 PLN | 35 | 25% |
55 / 100
Pokrycie danych: 70%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 5 miejsc | 45 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 532 l | 66 | 30% |
| Mocowania Isofix | Nieznane | Nie wliczono | |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 1350 kg | 51 | 15% |
| Ocena bezpieczeństwa | Nieznane | Nie wliczono | |
39 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 33 min | 21 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 150 kW | 44 | 20% |
| Moc ładowania AC | 11 kW | 48 | 15% |
| Architektura 800 V | Nie | 37 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Tak | 62 | 10% |
45 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu | 636 PLN/km | 45 | 100% |
Pozycje katalogowe
Pozycje obliczamy z danych katalogu według metodologii EvCompass.
79 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 340 km
97 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 4,8 s
111 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 55 / 100
122 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 53 / 100
136 z 257
Wartość reprezentatywnej wersji: 53 / 100
175 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 19,1 kWh/100 km
217 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 33 min
Punkt odniesienia
Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.
Otwórz pełne porównaniePorównania i kolekcje
Pełny obraz
Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.
Analiza ładowania
Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.
Poziom naładowania: 15%Moc DC: 150 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 15 | 150 |
| 28 | 150 |
| 48 | 120 |
| 64 | 102 |
| 80 | 78 |
Ładowanie w domu
Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.
Samochód przyjmuje do 11 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.
Najlepsze dopasowanie
Koszty użytkowania
Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.
Cena w Polsce: ~od 298 900 zł
zweryfikowano alpinecars.pl
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
364,54 zł / miesiąc
4374,54 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 191,2 Wh/km
brak danych
673,90 zł – 1844,55 zł / rok
420,70 zł – 518,26 zł
0,34 zł – 0,41 zł / km
Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 2 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania
15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
Łagodna pogoda: 166 Wh/km
Zimna pogoda: 223 Wh/km
Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB
Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.
Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs
Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.
2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 2 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).
Brak źródeł danych dla tego składnika.
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Alpine A390 GTWartość: 189 Wh/kmTen samochód
Na tle liftbacków segmentu D wynik 189 Wh/km leży powyżej mediany 173 Wh/km.
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Alpine A390 GT | 189 |
| Audi A6 Sportback e-tron (2025) | 156 |
| Audi A6 Sportback e-tron performance (2025) | 158 |
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Alpine A390 GTWartość: 636 zł/kmTen samochód
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Alpine A390 GT | 636 |
| Audi A6 Sportback e-tron (2025) | 618 |
| Audi A6 Sportback e-tron performance (2025) | 500 |
Wśród liftbacków segmentu D ten wariant jest powyżej mediany zasięgu 450 km, a poniżej mediany szczytu ładowania 182,5 kW.
Scenariusze EvCompass
Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 432–508 km | 189 Wh/km | 26,5–31,1 zł |
| Spokojne miasto | 476–558 km | 172 Wh/km | 24,1–28,3 zł |
| Droga 90 km/h | 420–492 km | 195 Wh/km | 27,4–32,1 zł |
| Autostrada 120 km/h | 343–403 km | 238 Wh/km | 33,4–39,2 zł |
| Zima mieszana | 328–384 km | 249 Wh/km | 34,9–41,0 zł |
| Zimowa autostrada | 277–325 km | 295 Wh/km | 41,4–48,6 zł |
Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.
Narzędzia
Dalsze opcje
Samochody o zbliżonym nadwoziu i cenie, które warto sprawdzić przed decyzją.
