Dobierz auto
Ile kilometrów pokonujesz w typowy dzień.
Najdłuższa trasa, którą pokonujesz regularnie bez planowanego postoju na ładowanie.
Decyduje, czy w rankingu liczy się bardziej moc ładowania AC czy DC.
Auta z mniejszą liczbą miejsc zostają wykluczone z rankingu.
Wyklucza auta bez haka holowniczego lub o zbyt niskim udźwigu.
Wyklucza auta droższe niż podana cena katalogowa.
Wynik
Najlepsze dopasowanie · Tesla Model 3 Premium RWD (Highland)
- Dopasowane auta
- 1341
- Wykluczone
- 9
- Najlepsze dopasowanie
- 100%
- Auta w katalogu
- 1350
Ranking dopasowań
1.Tesla Model 3 Premium RWD (Highland)
Dopasowanie: 100%
- Zasięg starcza na ok. 7,3 dni Twoich codziennych przejazdów bez ładowania.
- Realny zasięg (580 km) pokrywa Twoją najdłuższą regularną trasę bez postoju na ładowanie.
- Bez ładowania w domu liczy się szybkie ładowanie publiczne: do 250 kW DC.
Dopasowanie: 100%
- Zasięg starcza na ok. 7,3 dni Twoich codziennych przejazdów bez ładowania.
- Realny zasięg (585 km) pokrywa Twoją najdłuższą regularną trasę bez postoju na ładowanie.
- Bez ładowania w domu liczy się szybkie ładowanie publiczne: do 353 kW DC.
3.Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250+
Dopasowanie: 100%
- Zasięg starcza na ok. 7,1 dni Twoich codziennych przejazdów bez ładowania.
- Realny zasięg (565 km) pokrywa Twoją najdłuższą regularną trasę bez postoju na ładowanie.
- Bez ładowania w domu liczy się szybkie ładowanie publiczne: do 353 kW DC.
4.Tesla Model 3 Premium AWD (Highland)
Dopasowanie: 100%
- Zasięg starcza na ok. 6,9 dni Twoich codziennych przejazdów bez ładowania.
- Realny zasięg (555 km) pokrywa Twoją najdłuższą regularną trasę bez postoju na ładowanie.
- Bez ładowania w domu liczy się szybkie ładowanie publiczne: do 250 kW DC.
5.Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC
Dopasowanie: 100%
- Zasięg starcza na ok. 7,2 dni Twoich codziennych przejazdów bez ładowania.
- Realny zasięg (575 km) pokrywa Twoją najdłuższą regularną trasę bez postoju na ładowanie.
- Bez ładowania w domu liczy się szybkie ładowanie publiczne: do 353 kW DC.
6.Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 350 4MATIC
Dopasowanie: 100%
- Zasięg starcza na ok. 6,9 dni Twoich codziennych przejazdów bez ładowania.
- Realny zasięg (555 km) pokrywa Twoją najdłuższą regularną trasę bez postoju na ładowanie.
- Bez ładowania w domu liczy się szybkie ładowanie publiczne: do 353 kW DC.
7.Audi A6 Sportback e-tron performance (2025)
Dopasowanie: 100%
- Zasięg starcza na ok. 7,5 dni Twoich codziennych przejazdów bez ładowania.
- Realny zasięg (600 km) pokrywa Twoją najdłuższą regularną trasę bez postoju na ładowanie.
- Bez ładowania w domu liczy się szybkie ładowanie publiczne: do 269 kW DC.
8.Audi A6 Sportback e-tron quattro (2025)
Dopasowanie: 100%
- Zasięg starcza na ok. 7,1 dni Twoich codziennych przejazdów bez ładowania.
- Realny zasięg (570 km) pokrywa Twoją najdłuższą regularną trasę bez postoju na ładowanie.
- Bez ładowania w domu liczy się szybkie ładowanie publiczne: do 269 kW DC.
Dopasowanie: 100%
- Zasięg starcza na ok. 6,9 dni Twoich codziennych przejazdów bez ładowania.
- Realny zasięg (555 km) pokrywa Twoją najdłuższą regularną trasę bez postoju na ładowanie.
- Bez ładowania w domu liczy się szybkie ładowanie publiczne: do 330 kW DC.
10.Audi A6 Avant e-tron performance (2025)
Dopasowanie: 100%
- Zasięg starcza na ok. 7,2 dni Twoich codziennych przejazdów bez ładowania.
- Realny zasięg (575 km) pokrywa Twoją najdłuższą regularną trasę bez postoju na ładowanie.
- Bez ładowania w domu liczy się szybkie ładowanie publiczne: do 269 kW DC.
| # | Auto | Cena | Zasięg | Miejsca | Holowanie | Dopasowanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3 Premium RWD (Highland) | 205 000 zł | 580 km | 5 | 1000 kg | 100% |
| 2 | Mercedes-Benz CLA 250+ | 234 900 zł | 585 km | 5 | 1500 kg | 100% |
| 3 | Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250+ | 235 200 zł | 565 km | 5 | 1500 kg | 100% |
| 4 | Tesla Model 3 Premium AWD (Highland) | 245 000 zł | 555 km | 5 | 1000 kg | 100% |
| 5 | Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC | 275 000 zł | 575 km | 5 | 1800 kg | 100% |
| 6 | Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 350 4MATIC | 281 200 zł | 555 km | 5 | 1800 kg | 100% |
| 7 | Audi A6 Sportback e-tron performance (2025) | 299 900 zł | 600 km | 5 | 2100 kg | 100% |
| 8 | Audi A6 Sportback e-tron quattro (2025) | 299 900 zł | 570 km | 5 | 2100 kg | 100% |
| 9 | Mercedes-Benz C 400 4MATIC | 299 900 zł | 555 km | 5 | 1800 kg | 100% |
| 10 | Audi A6 Avant e-tron performance (2025) | 307 400 zł | 575 km | 5 | 2100 kg | 100% |
Wybrałeś kandydata? Sprawdź jego realny zasięg w Twoich warunkach albo porównaj koszt eksploatacji z autem spalinowym.
Wykluczone auta
9 aut wykluczonych z rankingu
MG Cyberster GT
- Za mało miejsc: 2 zamiast wymaganych 4.
MG Cyberster Trophy
- Za mało miejsc: 2 zamiast wymaganych 4.
Porsche Taycan Turbo GT Weissach
- Za mało miejsc: 2 zamiast wymaganych 4.
Smart EQ fortwo cabrio
- Za mało miejsc: 2 zamiast wymaganych 4.
Smart EQ fortwo cabrio
- Za mało miejsc: 2 zamiast wymaganych 4.
Smart EQ fortwo coupe
- Za mało miejsc: 2 zamiast wymaganych 4.
Smart EQ fortwo coupe
- Za mało miejsc: 2 zamiast wymaganych 4.
Smart ForTwo Cabrio Electric Drive
- Za mało miejsc: 2 zamiast wymaganych 4.
Smart ForTwo Electric Drive
- Za mało miejsc: 2 zamiast wymaganych 4.
Założenia
Realne ceny operatorów i taryf w tym zestawieniu dotyczą wyłącznie Polski.
Ten wynik nie korzysta z żadnej stałej z rejestru założeń.
Najczęstsze pytania o dobór auta
- Jak liczony jest ranking?
- Każde auto, które spełnia Twoje twarde wymagania (miejsca, holowanie, budżet), otrzymuje wynik dopasowania z trzech ważonych kryteriów: pokrycia codziennego dystansu, wykonalności najdłuższej regularnej trasy oraz dopasowania mocy ładowania do tego, czy ładujesz w domu, czy publicznie.
- Dlaczego niektóre auta są wykluczone, a nie tylko nisko w rankingu?
- Liczba miejsc, udźwig holowniczy i budżet to twarde wymagania — auto, które ich nie spełnia, nie pasuje niezależnie od pozostałych cech, więc pokazujemy je osobno, z podanym powodem, zamiast chować nisko w rankingu.
- Na ile dokładne są dane?
- Cena, zasięg i liczba miejsc pochodzą z naszego katalogu. Czas dodatkowego ładowania na trasie jest szacunkiem opartym na deklarowanej mocy DC tego modelu, a nie na jego realnej, zmierzonej krzywej ładowania — traktuj go jako orientacyjny.