Kalkulatory EV
Czas ładowania
Wybierz model z katalogu, ustaw zakres naładowania i sprawdź, ile faktycznie zajmie sesja na wybranej mocy ładowarki.
%
Poziom naładowania, od którego zaczynasz sesję.
%
Poziom naładowania, na którym kończysz sesję.
Moc ładowarki
Maksymalna moc punktu ładowania — auto nigdy nie pobierze więcej, nawet jeśli jego własna krzywa na to pozwala.
kW
Podaj rzeczywistą moc stacji, jeśli różni się od trzech typowych wartości powyżej — np. moc z karty konkretnej ładowarki.
Wynik
Fiat 500e Hatchback 24 kWh · krzywa skalibrowana do deklarowanego okna 50 kW, 0–80%, 30 min
- Czas ładowania
- 25 min
- Dostarczona energia
- 12,8 kWh
- Średnia moc
- 31 kW
- Dodany zasięg
- 81 km
krzywa skalibrowana do deklarowanego okna 50 kW, 0–80%, 30 min
- Krzywa mocy auta
- Moc dostarczana na tej ładowarce
| Stan naładowania | Moc auta | Moc dostarczana |
|---|---|---|
| 0% | 48 kW | 48 kW |
| 4% | 48 kW | 48 kW |
| 8% | 48 kW | 48 kW |
| 12% | 48 kW | 48 kW |
| 16% | 48 kW | 48 kW |
| 20% | 46 kW | 46 kW |
| 24% | 43 kW | 43 kW |
| 28% | 41 kW | 41 kW |
| 32% | 38 kW | 38 kW |
| 36% | 36 kW | 36 kW |
| 40% | 33 kW | 33 kW |
| 44% | 32 kW | 32 kW |
| 48% | 31 kW | 31 kW |
| 52% | 30 kW | 30 kW |
| 56% | 29 kW | 29 kW |
| 60% | 28 kW | 28 kW |
| 64% | 27 kW | 27 kW |
| 68% | 27 kW | 27 kW |
| 72% | 26 kW | 26 kW |
| 76% | 25 kW | 25 kW |
| 80% | 24 kW | 24 kW |
Najczęstsze pytania o czas ładowania
- Skąd kalkulator zna krzywą mocy ładowania?
- Po wybraniu modelu z katalogu EvCompass jego pojemność użytkowa baterii i krzywa mocy ładowania wypełniają się automatycznie — nie trzeba wpisywać żadnej specyfikacji ręcznie.
- Dlaczego czas ładowania tak bardzo zależy od wybranej ładowarki?
- Ładowarka nigdy nie odda więcej mocy, niż wynosi jej własny limit — nawet jeśli krzywa auta w danym momencie pozwalałaby na więcej. Na ładowarce 50 kW auto zdolne do 150 kW ładuje się z prędkością ograniczoną do 50 kW przez całą sesję.
- Czy krzywa mocy jest zmierzona przez producenta?
- Nie. Gdy krzywa jest „skalibrowana”, oznacza to, że dopasowaliśmy jej kształt do JEDNEJ deklarowanej wartości z danych producenta (np. 85 kW, 0→80%, 35 min) — to jeden punkt danych, a nie zmierzony przebieg ładowania. Gdy takiej deklaracji brak, krzywa jest w całości szacowana na podstawie specyfikacji auta. Żadna z nich nie jest pomiarem.