EvCompass

Rodzina modelu

Volkswagen ID.3

0 wersji w sprzedaży

17 starszych wersji

Realny zasięg: 275–475 km

Ta wersja nie jest już oferowana w sprzedaży.

WycofanyCRWDNCM

Niezależne dossier samochodu

Volkswagen ID.3 Pro S (2026)

475 km realnego zasięgu, 185 kW szczytu i 26 min postoju — wycofany ID.3 Pro S domyka rodzinę liczbami, nie obietnicą.

lipiec 2025 - kwiecień 2026

Zdjęcie 1 z 3

Volkswagen ID.3 Pro S (2026) — Profil

Zdjęcie 1 z 3

475 km

Realny zasięg

79 kWh

Bateria użytkowa

166 Wh/km

Zużycie energii

185 kW

Moc ładowania DC max

10–80% w 26 min

Dodaj do porównaniaWróć do katalogu

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.

79 kWh przy 166 Wh/km daje 475 km realnego zasięgu, wyraźnie powyżej mediany 345 km wśród hatchbacków segmentu C.

DC osiąga 185 kW, a średnia od 10 do 80% to 135 kW; 26 min pokazuje, gdzie ten wariant ma przewagę. Bagażnik mieści 385 l.

Najlepszy wybór dla

Jego zadanie jest proste: połączyć 475 km zasięgu z 26-minutowym postojem w wycofanym hatchbacku.

Mocne strony

  • Realny zasięg 475 km jest wyższy niż mediana 345 km wśród hatchbacków segmentu C.
  • Szczyt ładowania DC 185 kW jest wyższy niż mediana 115 kW.

Na co zwrócić uwagę

  • Masa własna 1 957 kg jest wyższa niż mediana 1 765,5 kg w grupie.

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Wcześniejsze wersje

Wersje wycofane ze sprzedaży

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Volkswagen ID.3 Pro S (2026)

Ten samochód
Cena od
—
Realny zasięg
475 km
Bateria użyteczna
79 kWh
Zużycie energii
166 Wh/km
Moc DC
185 kW
0–100 km/h
7,1 s

Kia EV4 Hatchback 58.3 kWh

Cena od
~od 173 900 zł
Realny zasięg
360 km
Bateria użyteczna
55 kWh
Zużycie energii
153 Wh/km
Moc DC
100 kW
0–100 km/h
7,4 s

Hyundai IONIQ 3 61 kWh (2027)

Cena od
—
Realny zasięg
375 km
Bateria użyteczna
58 kWh
Zużycie energii
155 Wh/km
Moc DC
115 kW
0–100 km/h
9,6 s

Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.

Otwórz pełne porównanie

Porównania i kolekcje

Linki dla kupującego

Pełny obraz

Dane techniczne

Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.

Bateria

Pojemność użytkowa baterii
79 kWh
Realny zasięg
475 km
Zużycie energii
166 Wh/km
Chemia baterii
NCM
Pojemność nominalna baterii
84 kWh
Typ baterii
Litowo-jonowa
Liczba ogniw
288
Architektura baterii
400 V
Gwarancja na baterię
8 lat
Limit przebiegu gwarancji
160 km
Napięcie nominalne
353 V
Zasięg WLTP
568 km
Deklarowane zużycie WLTP
156 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC
11 kW
Maksymalna moc ładowania DC
185 kW
Czas ładowania 10–80%
26 min
Ładowarka pokładowa 11 kW
Tak
Plug & Charge
Nie
Przygotowanie baterii
Tak
Złącze AC
Type 2
Położenie złącza AC
Prawa strona — tył
Czas ładowania AC
8 h 30 min
Złącze DC
CCS
Położenie złącza DC
Prawa strona — tył
Średnia moc DC 10–80%
135 kW DC
Autocharge
Nie
Protokół Plug & Charge
ISO 15118-2
Automatyczne przygotowanie baterii
Tak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h
7,1 s
Moc
170 kW
Prędkość maksymalna
160 km/h
Napęd
Napęd tylny
Moment obrotowy
310 Nm

Wymiary

Długość
4264 mm
Szerokość
1809 mm
Wysokość
1564 mm
Rozstaw osi
2770 mm
Masa własna
1957 kg
Szerokość z lusterkami
2070 mm
Dopuszczalna masa całkowita
2420 kg
Maksymalna ładowność
538 kg

Użyteczność

Typ nadwozia
Hatchback
Segment
C
Liczba miejsc
5
Pojemność bagażnika
385 l
Dostępność
Wycofany
Okres produkcji
lipiec 2025 - kwiecień 2026
Pompa ciepła
Tak
Relingi dachowe
Nie
Hak holowniczy
Tak
V2L
Nie
V2H
Nie
V2G
Nie
Maksymalna pojemność bagażnika
1267 l
Pojemność przedniego bagażnika
0 l
Maksymalne obciążenie dachu
0 kg
Dostępność haka holowniczego
Tak
Masa przyczepy bez hamulca
0 kg
Maksymalny nacisk pionowy
75 kg
ISOFIX
Tak, 3 miejsca
Średnica zawracania
10,3 m
Platforma
VAG MEB
Dedykowana platforma EV
Tak
V2H przez AC
Nie
V2H przez DC
Zapowiedziany
V2G przez AC
Nie
V2G przez DC
Zapowiedziany

Bezpieczeństwo

Ocena bezpieczeństwa
5/5

EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.

Moc szczytowa
185 kW
Średnia 10–80%
135 kW
Czas 10–80%
26 min
Dane źródłowe
SoC %kW
10185
24185
45135
63115
8088
Szczyt 185 kW jest wyższy niż mediana 115 kW wśród hatchbacków segmentu C.

Ładowanie w domu

Ładowarki dopasowane do samochodu

Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.

Samochód przyjmuje do 11 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.

Zobacz wszystkie ładowarki

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

320,07 zł / miesiąc

3840,84 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 167,9 Wh/km

Serwis

brak danych

Opony

662,35 zł – 1080,60 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

375,27 zł – 410,12 zł

Łączny koszt na kilometr

0,30 zł – 0,33 zł / km

Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.

Składniki kosztu rocznego

  • Energia: 3840,84 zł
  • Opony: 662,35 zł – 1080,60 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 4 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania

Założenia i źródła wyliczeń

Zastosowane ustawienia

15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 144 Wh/km

Zimna pogoda: 198 Wh/km

Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB

Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.

Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs

Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 4 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).

Źródła kosztów serwisu

Brak źródeł danych dla tego składnika.

Źródła dotyczące opon

Cena i trwałość zestawu opon

Współczynnik zużycia opon EV

Koszt sezonowej wymiany

Składniki nieuwzględnione w sumie

  • Ubezpieczenie
  • Utrata wartości
  • Finansowanie
  • Klocki i tarcze hamulcowe
  • Stałe miesięczne opłaty za energię

Zużycie energii vs podobne modele

166Wh/km
Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochódWh/km
Volkswagen ID.3 Pro S (2026)166
Kia EV4 Hatchback 58.3 kWh153
Hyundai IONIQ 3 61 kWh (2027)155

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.

Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.

Jak czytać porównanie

Wobec hatchbacków segmentu C ten wycofany wariant przewyższa medianę zasięgu 345 km i mocy DC 115 kW.

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg
437–513 km
Zużycie energii
166 Wh/km
Koszt / 100 km
23,3–27,3 zł
Niepewność
±8%
Tabela symulacji profili jazdy
ProfilZasięgZużycie energiiKoszt / 100 km
Profil mieszany437–513 km166 Wh/km23,3–27,3 zł
Spokojne miasto485–569 km150 Wh/km21,0–24,7 zł
Droga 90 km/h424–498 km171 Wh/km24,0–28,2 zł
Autostrada 120 km/h352–414 km206 Wh/km28,9–33,9 zł
Zima mieszana339–397 km214 Wh/km30,0–35,3 zł
Zimowa autostrada289–339 km251 Wh/km35,2–41,3 zł

Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.

Narzędzia

Policz dla tego auta

Dalsze opcje

Podobne samochody

Samochody o zbliżonym nadwoziu i cenie, które warto sprawdzić przed decyzją.

Analityka za Twoją zgodą

Opcjonalna analityka GA4 pomaga nam mierzyć użycie katalogu. Reklamowe mechanizmy pozostają wyłączone. Przeczytaj politykę prywatności