Rodzina modelu

Tesla Model Y Series

0 wersji w sprzedaży

1 starsza wersja

Realny zasięg: 455 km

Ta wersja nie jest już oferowana w sprzedaży.

WycofanyDAWDNCM

Niezależne dossier samochodu

Tesla Model Y Long Range AWD Launch Series (Juniper)

455 km realnego zasięgu i 250 kW szczytu — Model Y Long Range AWD łączy duży zapas z krótkim postojem na DC.

styczeń 2025 - kwiecień 2025

Zdjęcie 1 z 3

455 km

Realny zasięg

75 kWh

Bateria użytkowa

165 Wh/km

Zużycie energii

250 kW

Moc ładowania DC max

10–80% w 27 min

Dodaj do porównania Wróć do katalogu

Tesla Model Y Series

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.

75 kWh użytecznej baterii przy zużyciu 165 Wh/km daje 455 km realnego zasięgu. To wynik wyższy niż mediana 425 km wśród SUV-ów segmentu D.

Szczyt ładowania DC sięga 250 kW, a od 10 do 80% trwa 27 min. 971 l bagażnika i 1 600 kg uciągu pokazują, że ten wariant pracuje także z dużym ładunkiem.

Najlepszy wybór dla

Największy sens: 455 km zasięgu, 971 l bagażnika i 1 600 kg uciągu w jednym zadaniu.

Mocne strony

Realny zasięg 455 km jest wyższy niż mediana 425 km wśród SUV-ów segmentu D.
Szczyt ładowania DC 250 kW jest wyższy niż mediana 175 kW w tej grupie.
Uciąg 1 600 kg przekracza medianę 1 500 kg w grupie.

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Ten samochód	Ten samochódTesla Model Y Long Range AWD Launch Series (Juniper)	Peugeot e-5008 97 kWh Long Range	CUPRA Tavascan 140 kW - 58 kWh (2027)
Cena od	—	~od 266 000 zł	~od 179 000 zł
Realny zasięg	455 km	485 km	345 km
Bateria użyteczna	75 kWh	96,9 kWh	58 kWh
Zużycie energii	165 Wh/km	200 Wh/km	168 Wh/km
Moc DC	250 kW	160 kW	105 kW
0–100 km/h	4,3 s	9,6 s	8,6 s

Tesla Model Y Long Range AWD Launch Series (Juniper)

Ten samochód

Cena od: —
Realny zasięg: 455 km
Bateria użyteczna: 75 kWh
Zużycie energii: 165 Wh/km
Moc DC: 250 kW
0–100 km/h: 4,3 s

Peugeot e-5008 97 kWh Long Range

Cena od: ~od 266 000 zł
Realny zasięg: 485 km
Bateria użyteczna: 96,9 kWh
Zużycie energii: 200 Wh/km
Moc DC: 160 kW
0–100 km/h: 9,6 s

CUPRA Tavascan 140 kW - 58 kWh (2027)

Cena od: ~od 179 000 zł
Realny zasięg: 345 km
Bateria użyteczna: 58 kWh
Zużycie energii: 168 Wh/km
Moc DC: 105 kW
0–100 km/h: 8,6 s

Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.

Otwórz pełne porównanie

Porównania i kolekcje

Linki dla kupującego

Pełny obraz

Dane techniczne

Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 75 kWh
Realny zasięg: 455 km
Zużycie energii: 165 Wh/km
Chemia baterii: NCM
Pojemność nominalna baterii: 78,1 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Liczba ogniw: 4416
Architektura baterii: 400 V
Gwarancja na baterię: 8 lat
Limit przebiegu gwarancji: 192 km
Napięcie nominalne: 357 V
Format ogniw: Cylindryczne
Zasięg WLTP: 568 km
Deklarowane zużycie WLTP: 153 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 11 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 250 kW
Czas ładowania 10–80%: 27 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Tak
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Tak
Złącze AC: Type 2
Położenie złącza AC: Lewa strona — tył
Czas ładowania AC: 8 h 15 min
Złącze DC: CCS
Położenie złącza DC: Lewa strona — tył
Średnia moc DC 10–80%: 124 kW DC
Autocharge: Tak
Automatyczne przygotowanie baterii: Tak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 4,3 s
Moc: 378 kW
Prędkość maksymalna: 201 km/h
Napęd: AWD (4x4)
Moment obrotowy: 493 Nm

Wymiary

Długość: 4790 mm
Szerokość: 1982 mm
Wysokość: 1624 mm
Rozstaw osi: 2890 mm
Masa własna: 2072 kg
Szerokość z lusterkami: 2129 mm
Dopuszczalna masa całkowita: 2517 kg
Maksymalna ładowność: 520 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: SUV
Segment: D
Liczba miejsc: 5
Pojemność bagażnika: 854 l
Masa przyczepy z hamulcem: 1600 kg
Dostępność: Wycofany
Okres produkcji: styczeń 2025 - kwiecień 2025
Pompa ciepła: Tak
Relingi dachowe: Nie
Hak holowniczy: Tak
V2L: Nie
V2H: Nie
V2G: Nie
Maksymalna pojemność bagażnika: 2138 l
Pojemność przedniego bagażnika: 117 l
Maksymalne obciążenie dachu: 75 kg
Dostępność haka holowniczego: Tak
Masa przyczepy bez hamulca: 750 kg
Maksymalny nacisk pionowy: 72 kg
ISOFIX: Tak, 2 miejsca
Średnica zawracania: 12,1 m
Platforma: Tesla 3/Y
Dedykowana platforma EV: Tak
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Nie

EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.

Moc szczytowa: 250 kW
Średnia 10–80%: 124 kW
Czas 10–80%: 27 min

Dane źródłowe
SoC %	kW
10	250
24	250
45	124
63	105
80	81

Ładowanie w domu

Ładowarki dopasowane do samochodu

Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.

Samochód przyjmuje do 11 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.

Najlepsze dopasowanie

go-e

Stacja ładowania EV - go-e Charger Gemini 11 kW

Moc: 11 kW
Cena: 3469,59 zł

Sprawdź ofertę

ABB

Stacja ładowania typu Wallbox - ABB Terra AC 11 kW – TAC-W11-G5-R-0

Moc: 11 kW
Cena: 4305 zł

Sprawdź ofertę

Voltie

Ładowarka Voltie 11kW T2 - stal nierdzewna, Smart Display, WiFi

Moc: 11 kW
Cena: od 4299–4499 zł

Sprawdź ofertę

Zobacz wszystkie ładowarki

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

318,16 zł / miesiąc

3817,96 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 166,9 Wh/km

Serwis

171,50 zł – 290,03 zł / rok

Producent nie przewiduje okresowych przeglądów.

Opony

673,90 zł – 1844,55 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

388,61 zł – 496,04 zł

Łączny koszt na kilometr

0,31 zł – 0,40 zł / km

Składniki kosztu rocznego

Energia: 3817,96 zł
Serwis: 171,50 zł – 290,03 zł
Opony: 673,90 zł – 1844,55 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 4 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania

Założenia i źródła wyliczeń

Zastosowane ustawienia

15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 143 Wh/km

Zimna pogoda: 197 Wh/km

Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB

Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.

Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs

Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 4 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).

Źródła kosztów serwisu

Tesla Polska — vehicle maintenance recommendations (odczytano 14 września 2026)
Tesla — Model 3 Polish owner manual, service intervals (odczytano 14 września 2026)
Tesla Polska — Model 3/Y cabin filter retail listing (odczytano 14 września 2026)
Tesla — Model 3 service manual, approved brake fluid (odczytano 14 września 2026)
Serwis Titan — Tesla brake-fluid replacement price (odczytano 14 września 2026)
Cena usług — EV brake-fluid labour estimate (odczytano 14 września 2026)
Ceneo — Brembo DOT 4 LV 1 L retail price (odczytano 14 września 2026)
Cena usług — cabin-filter labour estimate (odczytano 14 września 2026)

Źródła dotyczące opon

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

Zużycie energii vs podobne modele

165Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
Tesla Model Y Long Range AWD Launch Series (Juniper)	165
Peugeot e-5008 97 kWh Long Range	200
CUPRA Tavascan 140 kW - 58 kWh (2027)	168

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.

Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 419–491 km
Zużycie energii: 165 Wh/km
Koszt / 100 km: 23,2–27,2 zł
Niepewność: ±8%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	419–491 km	165 Wh/km	23,2–27,2 zł
Spokojne miasto	463–543 km	149 Wh/km	20,9–24,5 zł
Droga 90 km/h	407–477 km	170 Wh/km	23,9–28,0 zł
Autostrada 120 km/h	322–378 km	215 Wh/km	30,2–35,4 zł
Zima mieszana	318–374 km	217 Wh/km	30,5–35,7 zł
Zimowa autostrada	262–308 km	263 Wh/km	36,9–43,3 zł

Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.

Narzędzia