EvCompass

Rodzina modelu

Tesla Model S P90D

0 wersji w sprzedaży

2 starsze wersje

Realny zasięg: 405–415 km

Ta wersja nie jest już oferowana w sprzedaży.

WycofanyFAWD

Niezależne dossier samochodu

Tesla Model S P90D

405 km realnego zasięgu i 211 Wh/km — wycofany Model S P90D stawia 967 Nm przed efektywnością.

kwiecień 2016 - listopad 2016

Zdjęcie 1 z 3

Tesla Model S P90D — Profil

Zdjęcie 1 z 3

405 km

Realny zasięg

85,5 kWh

Bateria użytkowa

211 Wh/km

Zużycie energii

120 kW

Moc ładowania DC max

10–80% w 42 min

Dodaj do porównaniaWróć do katalogu

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.

To wycofany P90D z przyspieszeniem 3,3 s od 0 do 100 km/h i momentem 967 Nm. 405 km zasięgu przy 211 Wh/km ogranicza stronę użytkową. Masa własna wynosi 2 271 kg.

85,5 kWh użytecznej baterii i 120 kW szczytu DC oznaczają 42 min od 10 do 80%. Bagażnik ma 895 l.

Najlepszy wybór dla

Sens ma wtedy, gdy 3,3 s do 100 km/h i 967 Nm są celem, a 405 km zasięgu stanowi akceptowalny kompromis.

Na co zwrócić uwagę

  • Realny zasięg 405 km jest niższy niż mediana 465 km wśród liftbacków segmentu F.
  • Zużycie 211 Wh/km jest wyższe niż mediana 190 Wh/km w tej grupie.
  • Szczyt ładowania DC 120 kW jest niższy niż mediana 145 kW w tej grupie.

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Wcześniejsze wersje

Wersje wycofane ze sprzedaży

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Tesla Model S P90D

Ten samochód
Cena od
—
Realny zasięg
405 km
Bateria użyteczna
85,5 kWh
Zużycie energii
211 Wh/km
Moc DC
120 kW
0–100 km/h
3,3 s

Hyundai IONIQ Electric

Cena od
—
Realny zasięg
190 km
Bateria użyteczna
28 kWh
Zużycie energii
147 Wh/km
Moc DC
69 kW
0–100 km/h
9,9 s

MG IM5 Long Range

Cena od
—
Realny zasięg
530 km
Bateria użyteczna
96,5 kWh
Zużycie energii
182 Wh/km
Moc DC
369 kW
0–100 km/h
4,9 s

Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.

Otwórz pełne porównanie

Porównania i kolekcje

Linki dla kupującego

Pełny obraz

Dane techniczne

Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.

Bateria

Pojemność użytkowa baterii
85,5 kWh
Realny zasięg
405 km
Zużycie energii
211 Wh/km
Pojemność nominalna baterii
90 kWh
Typ baterii
Litowo-jonowa
Architektura baterii
400 V

Ładowanie

Moc ładowania AC
11 kW
Maksymalna moc ładowania DC
120 kW
Czas ładowania 10–80%
42 min
Ładowarka pokładowa 11 kW
Nie
Plug & Charge
Nie
Przygotowanie baterii
Tak
Złącze AC
Type 2
Położenie złącza AC
Lewa strona — tył
Czas ładowania AC
9 h 15 min
Złącze DC
Supercharger
Położenie złącza DC
Lewa strona — tył
Średnia moc DC 10–80%
90 kW DC
Autocharge
Nie
Automatyczne przygotowanie baterii
Tak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h
3,3 s
Moc
345 kW
Prędkość maksymalna
250 km/h
Napęd
AWD (4x4)
Moment obrotowy
967 Nm

Wymiary

Długość
4970 mm
Szerokość
2037 mm
Wysokość
1445 mm
Rozstaw osi
2960 mm
Masa własna
2271 kg
Dopuszczalna masa całkowita
2670 kg
Maksymalna ładowność
474 kg

Użyteczność

Typ nadwozia
LIFTBACK
Segment
F
Liczba miejsc
5
Pojemność bagażnika
895 l
Dostępność
Wycofany
Okres produkcji
kwiecień 2016 - listopad 2016
Relingi dachowe
Nie
V2L
Nie
V2H
Nie
V2G
Nie
Maksymalna pojemność bagażnika
1792 l
ISOFIX
Tak, 2 miejsca
Średnica zawracania
12,4 m
Platforma
Tesla S/X
Dedykowana platforma EV
Tak
V2H przez AC
Nie
V2H przez DC
Nie
V2G przez AC
Nie
V2G przez DC
Nie

EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.

Moc szczytowa
120 kW
Średnia 10–80%
90 kW
Czas 10–80%
42 min
Dane źródłowe
SoC %kW
10120
24120
4590
6377
8059

Ładowanie w domu

Ładowarki dopasowane do samochodu

Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.

Samochód przyjmuje do 11 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.

Zobacz wszystkie ładowarki

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

406,89 zł / miesiąc

4882,70 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 213,4 Wh/km

Serwis

171,50 zł – 290,03 zł / rok

Producent nie przewiduje okresowych przeglądów.

Opony

880,15 zł – 2245,50 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

494,53 zł – 618,19 zł

Łączny koszt na kilometr

0,40 zł – 0,49 zł / km

Składniki kosztu rocznego

  • Energia: 4882,70 zł
  • Serwis: 171,50 zł – 290,03 zł
  • Opony: 880,15 zł – 2245,50 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 2 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania

Założenia i źródła wyliczeń

Zastosowane ustawienia

15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 186 Wh/km

Zimna pogoda: 248 Wh/km

Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB

Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.

Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs

Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 2 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).

Źródła kosztów serwisu

Źródła dotyczące opon

Cena i trwałość zestawu opon

Współczynnik zużycia opon EV

Koszt sezonowej wymiany

Składniki nieuwzględnione w sumie

  • Ubezpieczenie
  • Utrata wartości
  • Finansowanie
  • Klocki i tarcze hamulcowe
  • Stałe miesięczne opłaty za energię

Zużycie energii vs podobne modele

211Wh/km
Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochódWh/km
Tesla Model S P90D211
Hyundai IONIQ Electric147
MG IM5 Long Range182

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.

Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg
365–446 km
Zużycie energii
211 Wh/km
Koszt / 100 km
29,0–35,4 zł
Niepewność
±10%
Tabela symulacji profili jazdy
ProfilZasięgZużycie energiiKoszt / 100 km
Profil mieszany365–446 km211 Wh/km29,0–35,4 zł
Spokojne miasto401–490 km192 Wh/km26,4–32,2 zł
Droga 90 km/h354–432 km217 Wh/km29,8–36,4 zł
Autostrada 120 km/h289–353 km266 Wh/km36,5–44,6 zł
Zima mieszana258–328 km291 Wh/km39,1–49,7 zł
Zimowa autostrada220–280 km342 Wh/km45,9–58,4 zł

Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.

Narzędzia

Policz dla tego auta

Dalsze opcje

Podobne samochody

Samochody o zbliżonym nadwoziu i cenie, które warto sprawdzić przed decyzją.

Analityka za Twoją zgodą

Opcjonalna analityka GA4 pomaga nam mierzyć użycie katalogu. Reklamowe mechanizmy pozostają wyłączone. Przeczytaj politykę prywatności