Rodzina modelu

Smart ForFour Electric Drive

0 wersji w sprzedaży

1 starsza wersja

Realny zasięg: 95 km

Ta wersja nie jest już oferowana w sprzedaży.

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.

16,7 kWh użytecznej baterii i 176 Wh/km dają 95 km realnego zasięgu, mniej niż mediana 135 km wśród hatchbacków segmentu A.

AC 4,6 kW potrzebuje 4 h 30 min, a 185 l bagażnika i 1 200 kg masy własnej wyznaczają granice czteroosobowego, wycofanego modelu.

Najlepszy wybór dla

Dla czterech miejsc i 95 km zasięgu wybiera się go tylko wtedy, gdy ten wąski zakres jest wystarczający.

Na co zwrócić uwagę

Realny zasięg 95 km jest niższy niż mediana 135 km wśród hatchbacków segmentu A.
Zużycie 176 Wh/km jest wyższe niż mediana 160 Wh/km w grupie.

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Ten samochód	Ten samochódSmart ForFour Electric Drive	Kia EV4 Hatchback 58.3 kWh	Hyundai IONIQ 3 61 kWh (2027)
Cena od	—	~od 173 900 zł	—
Realny zasięg	95 km	360 km	375 km
Bateria użyteczna	16,7 kWh	55 kWh	58 kWh
Zużycie energii	176 Wh/km	153 Wh/km	155 Wh/km
Moc DC	—	100 kW	115 kW
0–100 km/h	12,7 s	7,4 s	9,6 s

Smart ForFour Electric Drive

Ten samochód

Cena od: —
Realny zasięg: 95 km
Bateria użyteczna: 16,7 kWh
Zużycie energii: 176 Wh/km
Moc DC: —
0–100 km/h: 12,7 s

Kia EV4 Hatchback 58.3 kWh

Cena od: ~od 173 900 zł
Realny zasięg: 360 km
Bateria użyteczna: 55 kWh
Zużycie energii: 153 Wh/km
Moc DC: 100 kW
0–100 km/h: 7,4 s

Hyundai IONIQ 3 61 kWh (2027)

Cena od: —
Realny zasięg: 375 km
Bateria użyteczna: 58 kWh
Zużycie energii: 155 Wh/km
Moc DC: 115 kW
0–100 km/h: 9,6 s

Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.

Otwórz pełne porównanie

Porównania i kolekcje

Linki dla kupującego

Pełny obraz

Dane techniczne

Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 16,7 kWh
Realny zasięg: 95 km
Zużycie energii: 176 Wh/km
Pojemność nominalna baterii: 17,6 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Architektura baterii: 400 V

Ładowanie

Moc ładowania AC: 4,6 kW
Ładowarka pokładowa 11 kW: Nie
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Nie
Złącze AC: Type 2
Położenie złącza AC: Prawa strona — tył
Czas ładowania AC: 4 h 30 min
Autocharge: Nie
Automatyczne przygotowanie baterii: Nie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 12,7 s
Moc: 60 kW
Prędkość maksymalna: 130 km/h
Napęd: Napęd tylny
Moment obrotowy: 160 Nm

Wymiary

Długość: 3495 mm
Szerokość: 1665 mm
Wysokość: 1554 mm
Rozstaw osi: 2494 mm
Masa własna: 1200 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 1560 kg
Maksymalna ładowność: 435 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: Hatchback
Segment: A
Liczba miejsc: 4
Pojemność bagażnika: 185 l
Dostępność: Wycofany
Okres produkcji: marzec 2017 - wrzesień 2018
Relingi dachowe: Nie
V2L: Nie
V2H: Nie
V2G: Nie
Maksymalna pojemność bagażnika: 975 l
Maksymalne obciążenie dachu: 0 kg
Masa przyczepy bez hamulca: 0 kg
Średnica zawracania: 9,1 m
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Nie

Bezpieczeństwo

Ocena bezpieczeństwa: 4/5

EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.

Ładowanie w domu

Ładowarki dopasowane do samochodu

Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.

Samochód przyjmuje do 4,6 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.

Najlepsze dopasowanie

go-e

Stacja ładowania EV - go-e Charger Gemini 11 kW

Moc: 11 kW
Cena: 3469,59 zł

Sprawdź ofertę

ABB

Stacja ładowania typu Wallbox - ABB Terra AC 11 kW – TAC-W11-G5-R-0

Moc: 11 kW
Cena: 4305 zł

Sprawdź ofertę

Voltie

Ładowarka Voltie 11kW T2 - stal nierdzewna, Smart Display, WiFi

Moc: 11 kW
Cena: od 4299–4499 zł

Sprawdź ofertę

Zobacz wszystkie ładowarki

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

337,85 zł / miesiąc

4054,22 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 177,2 Wh/km

Serwis

brak danych

Opony

596,35 zł – 1065,75 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

387,55 zł – 426,66 zł

Łączny koszt na kilometr

0,31 zł – 0,34 zł / km

Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.

Składniki kosztu rocznego

Energia: 4054,22 zł
Opony: 596,35 zł – 1065,75 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 2 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania

Założenia i źródła wyliczeń

Zastosowane ustawienia

15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 152 Wh/km

Zimna pogoda: 209 Wh/km

Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB

Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.

Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs

Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 2 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).

Źródła kosztów serwisu

Brak źródeł danych dla tego składnika.

Źródła dotyczące opon

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

Zużycie energii vs podobne modele

176Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
Smart ForFour Electric Drive	176
Kia EV4 Hatchback 58.3 kWh	153
Hyundai IONIQ 3 61 kWh (2027)	155

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.

Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 86–105 km
Zużycie energii: 176 Wh/km
Koszt / 100 km: 24,2–29,5 zł
Niepewność: ±10%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	86–105 km	176 Wh/km	24,2–29,5 zł
Spokojne miasto	97–119 km	155 Wh/km	21,3–26,0 zł
Droga 90 km/h	83–101 km	181 Wh/km	24,8–30,4 zł
Autostrada 120 km/h	69–85 km	218 Wh/km	29,9–36,6 zł
Zima mieszana	62–80 km	234 Wh/km	31,4–40,0 zł
Zimowa autostrada	54–68 km	273 Wh/km	36,6–46,6 zł

Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.

Narzędzia