Rodzina modelu

Renault Kangoo Maxi ZE

0 wersji w sprzedaży

1 starsza wersja

Realny zasięg: 160 km

Ta wersja nie jest już oferowana w sprzedaży.

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.

31 kWh przy zużyciu 194 Wh/km daje 160 km, za to 1 300 l bagażnika jest większe niż mediana 819 l wśród elektrycznych vanów segmentu N. To wyraźny układ: przestrzeń rośnie, zasięg zostaje poniżej mediany 235 km.

Masa 1 630 kg jest niższa niż mediana 2 161 kg, lecz uciąg wynosi 0 kg wobec mediany 1 000 kg. Ładowarka AC ma 7,4 kW.

Najlepszy wybór dla

To narzędzie do przewożenia, gdy 1 300 l przestrzeni jest ważniejsze niż 160 km zasięgu.

Mocne strony

Bagażnik 1 300 l jest większy niż mediana 819 l.
Masa 1 630 kg jest niższa niż mediana 2 161 kg.

Na co zwrócić uwagę

Realny zasięg 160 km jest niższy niż mediana 235 km.
Uciąg 0 kg jest niższy niż mediana 1 000 kg.

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Ten samochód	Ten samochódRenault Kangoo Maxi ZE 33	Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW AWD	Citroën ë-SpaceTourer XL 50 kWh
Cena od	—	~od 286 664 zł	~od 281 200 zł
Realny zasięg	160 km	260 km	180 km
Bateria użyteczna	31 kWh	71 kWh	46,3 kWh
Zużycie energii	194 Wh/km	273 Wh/km	257 Wh/km
Moc DC	—	125 kW	101 kW
0–100 km/h	22,4 s	9 s	13,3 s

Renault Kangoo Maxi ZE 33

Ten samochód

Cena od: —
Realny zasięg: 160 km
Bateria użyteczna: 31 kWh
Zużycie energii: 194 Wh/km
Moc DC: —
0–100 km/h: 22,4 s

Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW AWD

Cena od: ~od 286 664 zł
Realny zasięg: 260 km
Bateria użyteczna: 71 kWh
Zużycie energii: 273 Wh/km
Moc DC: 125 kW
0–100 km/h: 9 s

Citroën ë-SpaceTourer XL 50 kWh

Cena od: ~od 281 200 zł
Realny zasięg: 180 km
Bateria użyteczna: 46,3 kWh
Zużycie energii: 257 Wh/km
Moc DC: 101 kW
0–100 km/h: 13,3 s

Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.

Otwórz pełne porównanie

Porównania i kolekcje

Linki dla kupującego

Pełny obraz

Dane techniczne

Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 31 kWh
Realny zasięg: 160 km
Zużycie energii: 194 Wh/km
Pojemność nominalna baterii: 33 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Architektura baterii: 400 V

Ładowanie

Moc ładowania AC: 7,4 kW
Ładowarka pokładowa 11 kW: Nie
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Nie
Złącze AC: Type 2
Czas ładowania AC: 5 h
Autocharge: Nie
Automatyczne przygotowanie baterii: Nie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 22,4 s
Moc: 44 kW
Prędkość maksymalna: 130 km/h
Napęd: Napęd przedni
Moment obrotowy: 225 Nm

Wymiary

Długość: 4666 mm
Szerokość: 1830 mm
Wysokość: 1802 mm
Rozstaw osi: 3081 mm
Masa własna: 1630 kg
Szerokość z lusterkami: 2138 mm
Dopuszczalna masa całkowita: 2270 kg
Maksymalna ładowność: 715 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: Van osobowy
Segment: N
Liczba miejsc: 5
Pojemność bagażnika: 1300 l
Dostępność: Wycofany
Okres produkcji: lipiec 2017 - styczeń 2022
Pompa ciepła: Nie
Relingi dachowe: Nie
V2L: Nie
V2H: Nie
V2G: Nie
Maksymalna pojemność bagażnika: 3400 l
Maksymalne obciążenie dachu: 100 kg
Masa przyczepy bez hamulca: 0 kg
ISOFIX: Tak
Średnica zawracania: 11,9 m
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Nie

EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.

Ładowanie w domu

Ładowarki dopasowane do samochodu

Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.

Samochód przyjmuje do 7,4 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.

Najlepsze dopasowanie

go-e

Stacja ładowania EV - go-e Charger Gemini 11 kW

Moc: 11 kW
Cena: 3469,59 zł

Sprawdź ofertę

ABB

Stacja ładowania typu Wallbox - ABB Terra AC 11 kW – TAC-W11-G5-R-0

Moc: 11 kW
Cena: 4305 zł

Sprawdź ofertę

Voltie

Ładowarka Voltie 11kW T2 - stal nierdzewna, Smart Display, WiFi

Moc: 11 kW
Cena: od 4299–4499 zł

Sprawdź ofertę

Zobacz wszystkie ładowarki

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

364,99 zł / miesiąc

4379,84 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 191,4 Wh/km

Serwis

brak danych

Opony

brak danych

Łączny koszt miesięcznie

364,99 zł – 364,99 zł

Łączny koszt na kilometr

0,29 zł – 0,29 zł / km

Łączny koszt nie obejmuje: serwisu, opon.

Składniki kosztu rocznego

Energia: 4379,84 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 4 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania

Założenia i źródła wyliczeń

Zastosowane ustawienia

15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 168 Wh/km

Zimna pogoda: 221 Wh/km

Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB

Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.

Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs

Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 4 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).

Źródła kosztów serwisu

Brak źródeł danych dla tego składnika.

Źródła dotyczące opon

Cena i trwałość zestawu opon

Brak źródeł danych dla tego składnika.

Współczynnik zużycia opon EV

Energies — life-cycle assessment EV tyre-wear model (odczytano 13 września 2026)

Koszt sezonowej wymiany

Allus Auto — tyre service price list (odczytano 13 września 2026)
Bien Auto Service — tyre service in Warsaw (odczytano 13 września 2026)

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

Zużycie energii vs podobne modele

194Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
Renault Kangoo Maxi ZE 33	194
Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW AWD	273
Citroën ë-SpaceTourer XL 50 kWh	257

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.

Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 147–173 km
Zużycie energii: 194 Wh/km
Koszt / 100 km: 27,2–32,0 zł
Niepewność: ±8%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	147–173 km	194 Wh/km	27,2–32,0 zł
Spokojne miasto	165–193 km	173 Wh/km	24,3–28,5 zł
Droga 90 km/h	143–167 km	200 Wh/km	28,1–32,9 zł
Autostrada 120 km/h	114–134 km	250 Wh/km	35,1–41,2 zł
Zima mieszana	107–125 km	268 Wh/km	37,6–44,1 zł
Zimowa autostrada	89–105 km	320 Wh/km	44,9–52,7 zł

Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.

Narzędzia