Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Smart EQ forfourWartość: 176 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Smart EQ forfour | 176 |
| Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | 159 |
| MG Marvel R Performance | 200 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027)Wartość: 486 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | 486 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Smart EQ forfour | Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | MG Marvel R Performance |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | zweryfikowano volkswagen.pl | — |
| Pompa ciepła | — | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | — | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Tak | Tak |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Smart EQ forfour | Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | MG Marvel R Performance |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 16,7 kWh | 50 kWh | 70 kWh |
| Realny zasięg | 95 km | 315 km | 350 km |
| Zużycie energii | 176 Wh/km | 159 Wh/km | 200 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 4,6 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | — | 105 kW | 94 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | — | 85 kW | 81 kW |
| Ładowanie 10–80% | — | 26 min | 38 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 12,7 s | 8 s | 4,9 s |
| Moc | 60 kW | 125 kW | 212 kW |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h | 160 km/h | 200 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd tylny | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 3495 mm | 4265 mm | 4674 mm |
| Szerokość | 1665 mm | 1809 mm | 1919 mm |
| Wysokość | 1554 mm | 1561 mm | 1618 mm |
| Rozstaw osi | 2494 mm | 2769 mm | 2804 mm |
| Masa | 1200 kg | 1885 kg | 1995 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | ~od 152 990 zł | — |