Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
e.GO e.wave XWartość: 180 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| e.GO e.wave X | 180 |
| BMW i7 50 xDrive (2027) | 201 |
| Fisker Ocean Extreme | 217 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i7 50 xDrive (2027)Wartość: 1000 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| BMW i7 50 xDrive (2027) | 1000 |
Macierz funkcji
| Funkcja | e.GO e.wave X | BMW i7 50 xDrive (2027) | Fisker Ocean Extreme |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | zweryfikowano bmw.pl | — |
| Pompa ciepła | Nie | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | e.GO e.wave X | BMW i7 50 xDrive (2027) | Fisker Ocean Extreme |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 27 kWh | 112,5 kWh | 106,5 kWh |
| Realny zasięg | 150 km | 560 km | 490 km |
| Zużycie energii | 180 Wh/km | 201 Wh/km | 217 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | — | 250 kW | 250 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | — | 175 kW | 135 kW |
| Ładowanie 10–80% | — | 28 min | 35 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 12 s | 5,5 s | 3,9 s |
| Moc | 86 kW | 335 kW | 420 kW |
| Prędkość maksymalna | 135 km/h | 210 km/h | 205 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | AWD (4x4) | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 3360 mm | 5395 mm | 4774 mm |
| Szerokość | 1814 mm | 1950 mm | 1982 mm |
| Wysokość | 1632 mm | 1550 mm | 1631 mm |
| Rozstaw osi | 2200 mm | 3215 mm | 2921 mm |
| Masa | 1280 kg | 2770 kg | 2526 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | ~od 560 000 zł | — |