Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Ford Focus ElectricWartość: 186 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Ford Focus Electric | 186 |
| BMW iX2 eDrive20 (2026) | 161 |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD (2021) | 189 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
BMW iX2 eDrive20 (2026)Wartość: 574 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| BMW iX2 eDrive20 (2026) | 574 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Ford Focus Electric | BMW iX2 eDrive20 (2026) | Ford Mustang Mach-E ER RWD (2021) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | zweryfikowano bmw.pl | — |
| Pompa ciepła | — | Tak | Nie |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | — | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Ford Focus Electric | BMW iX2 eDrive20 (2026) | Ford Mustang Mach-E ER RWD (2021) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 19,55 kWh | 65,2 kWh | 88 kWh |
| Realny zasięg | 105 km | 405 km | 465 km |
| Zużycie energii | 186 Wh/km | 161 Wh/km | 189 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 6,6 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | — | 130 kW | 107 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | — | 95 kW | 84 kW |
| Ładowanie 10–80% | — | 30 min | 46 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 11,4 s | 8,6 s | 7 s |
| Moc | 107 kW | 150 kW | 216 kW |
| Prędkość maksymalna | 135 km/h | 170 km/h | 180 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4358 mm | 4554 mm | 4713 mm |
| Szerokość | 1823 mm | 1845 mm | 1881 mm |
| Wysokość | 1466 mm | 1560 mm | 1624 mm |
| Rozstaw osi | — | 2692 mm | 2984 mm |
| Masa | 1700 kg | 1960 kg | 2160 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | ~od 232 500 zł | — |