Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Renault 5 E-Tech 40kWh 95hpWartość: 154 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp | 154 |
| GWM ORA 03 48 kWh | 175 |
| Smart #5 Pulse (2025) | 206 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Renault 5 E-Tech 40kWh 95hpWartość: 502 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp | 502 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp | GWM ORA 03 48 kWh | Smart #5 Pulse (2025) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano Elektromobilni | — | — |
| Pompa ciepła | — | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Tak |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp | GWM ORA 03 48 kWh | Smart #5 Pulse (2025) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 40 kWh | 45,4 kWh | 96 kWh |
| Realny zasięg | 260 km | 260 km | 465 km |
| Zużycie energii | 154 Wh/km | 175 Wh/km | 206 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 22 kW |
| Moc ładowania DC max | — | 64 kW | 400 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | — | 45 kW | 230 kW |
| Ładowanie 10–80% | — | 45 min | 18 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 12 s | 8,3 s | 4,9 s |
| Moc | 70 kW | 126 kW | 432 kW |
| Prędkość maksymalna | 135 km/h | 160 km/h | 200 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 3922 mm | 4235 mm | 4695 mm |
| Szerokość | 1808 mm | 1825 mm | 1920 mm |
| Wysokość | 1498 mm | 1603 mm | 1705 mm |
| Rozstaw osi | 2540 mm | 2650 mm | 2900 mm |
| Masa | 1428 kg | 1615 kg | 2420 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 130 500 zł | — | — |