Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Fiat E-Ulysse L2 50 kWhWartość: 250 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Fiat E-Ulysse L2 50 kWh | 250 |
| Ford Mustang Mach-E GT (2024) | 214 |
| Mercedes-Benz EQA 250+ | 168 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Fiat E-Ulysse L2 50 kWh | Ford Mustang Mach-E GT (2024) | Mercedes-Benz EQA 250+ |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Nie | Nie | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Nie |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Fiat E-Ulysse L2 50 kWh | Ford Mustang Mach-E GT (2024) | Mercedes-Benz EQA 250+ |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 46,3 kWh | 91 kWh | 70,5 kWh |
| Realny zasięg | 185 km | 425 km | 420 km |
| Zużycie energii | 250 Wh/km | 214 Wh/km | 168 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 101 kW | 150 kW | 102 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 74 kW | 115 kW | 90 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 35 min | 35 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 12,1 s | 3,8 s | 9,1 s |
| Moc | 100 kW | 358 kW | 140 kW |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h | 200 km/h | 160 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | AWD (4x4) | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4956 mm | 4743 mm | 4463 mm |
| Szerokość | 1920 mm | 1881 mm | 1834 mm |
| Wysokość | 1890 mm | 1613 mm | 1620 mm |
| Rozstaw osi | 3275 mm | 2984 mm | 2729 mm |
| Masa | 1969 kg | 2343 kg | 2055 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |