Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Fiat E-Ulysse L2 50 kWhWartość: 250 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Fiat E-Ulysse L2 50 kWh | 250 |
| Volkswagen ID.5 Pro (2024-2025) | 167 |
| Kia e-Soul 64 kWh | 173 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Fiat E-Ulysse L2 50 kWh | Volkswagen ID.5 Pro (2024-2025) | Kia e-Soul 64 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Nie | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | — |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Fiat E-Ulysse L2 50 kWh | Volkswagen ID.5 Pro (2024-2025) | Kia e-Soul 64 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 46,3 kWh | 77 kWh | 64 kWh |
| Realny zasięg | 185 km | 460 km | 370 km |
| Zużycie energii | 250 Wh/km | 167 Wh/km | 173 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 11 kW | 7,2 kW |
| Moc ładowania DC max | 101 kW | 175 kW | 77 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 74 kW | 120 kW | 61 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 28 min | 46 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 12,1 s | 6,7 s | 7,9 s |
| Moc | 100 kW | 210 kW | 150 kW |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h | 180 km/h | 167 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd tylny | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4956 mm | 4599 mm | 4195 mm |
| Szerokość | 1920 mm | 1852 mm | 1800 mm |
| Wysokość | 1890 mm | 1615 mm | 1605 mm |
| Rozstaw osi | 3275 mm | 2771 mm | 2600 mm |
| Masa | 1969 kg | 2130 kg | 1757 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |