Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Toyota Proace Shuttle L 50 kWhWartość: 257 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Toyota Proace Shuttle L 50 kWh | 257 |
| Peugeot e-208 51 kWh (2023) | 158 |
| Toyota Proace Shuttle L 75 kWh | 260 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Toyota Proace Shuttle L 50 kWh | Peugeot e-208 51 kWh (2023) | Toyota Proace Shuttle L 75 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | — | Tak | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Toyota Proace Shuttle L 50 kWh | Peugeot e-208 51 kWh (2023) | Toyota Proace Shuttle L 75 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 46,3 kWh | 48,1 kWh | 69 kWh |
| Realny zasięg | 180 km | 305 km | 265 km |
| Zużycie energii | 257 Wh/km | 158 Wh/km | 260 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 11 kW | 7,4 kW |
| Moc ładowania DC max | 101 kW | 100 kW | 100 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 74 kW | 76 kW | 77 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 28 min | 40 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 12,1 s | 8,2 s | 13,1 s |
| Moc | 100 kW | 115 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h | 150 km/h | 130 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 5308 mm | 4055 mm | 5306 mm |
| Szerokość | 1920 mm | 1765 mm | 1920 mm |
| Wysokość | 1890 mm | 1430 mm | 1890 mm |
| Rozstaw osi | 3275 mm | 2540 mm | 3275 mm |
| Masa | 1989 kg | 1530 kg | 2161 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |