Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-SpaceTourer XL 75 kWhWartość: 260 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Citroën ë-SpaceTourer XL 75 kWh | 260 |
| BMW i7 eDrive50 (2023-2026) | 196 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i7 eDrive50 (2023-2026)Wartość: 1038 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| BMW i7 eDrive50 (2023-2026) | 1038 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Citroën ë-SpaceTourer XL 75 kWh | BMW i7 eDrive50 (2023-2026) |
|---|---|---|
| Źródło ceny | — | zweryfikowano OTOEV |
| Pompa ciepła | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Nie |
| V2L | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Citroën ë-SpaceTourer XL 75 kWh | BMW i7 eDrive50 (2023-2026) |
|---|---|---|
| Bateria i zasięg | ||
| Bateria użytkowa | 69 kWh | 101,7 kWh |
| Realny zasięg | 265 km | 520 km |
| Zużycie energii | 260 Wh/km | 196 Wh/km |
| Ładowanie | ||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 100 kW | 200 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 77 kW | 149 kW |
| Ładowanie 10–80% | 40 min | 30 min |
| Osiągi | ||
| 0–100 km/h | 13,3 s | 5,5 s |
| Moc | 100 kW | 335 kW |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h | 205 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd tylny |
| Wymiary | ||
| Długość | 5308 mm | 5391 mm |
| Szerokość | 1920 mm | 1950 mm |
| Wysokość | 1890 mm | 1544 mm |
| Rozstaw osi | 3275 mm | 3215 mm |
| Masa | 2161 kg | 2595 kg |
| Cena | ||
| Cena od (PLN) | — | ~od 540 000 zł |