Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-SpaceTourer XS 50 kWhWartość: 250 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Citroën ë-SpaceTourer XS 50 kWh | 250 |
| BYD TANG | 243 |
| BMW iX2 eDrive20 (2026) | 161 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
BMW iX2 eDrive20 (2026)Wartość: 574 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| BMW iX2 eDrive20 (2026) | 574 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Citroën ë-SpaceTourer XS 50 kWh | BYD TANG | BMW iX2 eDrive20 (2026) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | zweryfikowano bmw.pl |
| Pompa ciepła | Nie | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Citroën ë-SpaceTourer XS 50 kWh | BYD TANG | BMW iX2 eDrive20 (2026) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 46,3 kWh | 86,4 kWh | 65,2 kWh |
| Realny zasięg | 185 km | 355 km | 405 km |
| Zużycie energii | 250 Wh/km | 243 Wh/km | 161 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 7,4 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 101 kW | 120 kW | 130 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 74 kW | 108 kW | 95 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 35 min | 30 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 12,1 s | 4,6 s | 8,6 s |
| Moc | 100 kW | 380 kW | 150 kW |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h | 180 km/h | 170 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | AWD (4x4) | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4606 mm | 4870 mm | 4554 mm |
| Szerokość | 1920 mm | 1950 mm | 1845 mm |
| Wysokość | 1905 mm | 1725 mm | 1560 mm |
| Rozstaw osi | 2925 mm | 2820 mm | 2692 mm |
| Masa | 1932 kg | 2705 kg | 1960 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 232 500 zł |