Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Ford e-Tourneo Custom L1 210 kWWartość: 272 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Ford e-Tourneo Custom L1 210 kW | 272 |
| BMW iX2 eDrive20 (2026) | 161 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
BMW iX2 eDrive20 (2026)Wartość: 574 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| BMW iX2 eDrive20 (2026) | 574 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Ford e-Tourneo Custom L1 210 kW | BMW iX2 eDrive20 (2026) |
|---|---|---|
| Źródło ceny | — | zweryfikowano bmw.pl |
| Pompa ciepła | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Ford e-Tourneo Custom L1 210 kW | BMW iX2 eDrive20 (2026) |
|---|---|---|
| Bateria i zasięg | ||
| Bateria użytkowa | 64 kWh | 65,2 kWh |
| Realny zasięg | 235 km | 405 km |
| Zużycie energii | 272 Wh/km | 161 Wh/km |
| Ładowanie | ||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 125 kW | 130 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 105 kW | 95 kW |
| Ładowanie 10–80% | 27 min | 30 min |
| Osiągi | ||
| 0–100 km/h | 8 s | 8,6 s |
| Moc | 210 kW | 150 kW |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h | 170 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd przedni |
| Wymiary | ||
| Długość | 5050 mm | 4554 mm |
| Szerokość | 1999 mm | 1845 mm |
| Wysokość | 1959 mm | 1560 mm |
| Rozstaw osi | 3100 mm | 2692 mm |
| Masa | 2557 kg | 1960 kg |
| Cena | ||
| Cena od (PLN) | — | ~od 232 500 zł |