Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Toyota Proace Shuttle M 75 kWhWartość: 260 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Toyota Proace Shuttle M 75 kWh | 260 |
| Volkswagen e-Golf | 164 |
| Audi Q8 Sportback e-tron 55 quattro | 202 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Toyota Proace Shuttle M 75 kWh | Volkswagen e-Golf | Audi Q8 Sportback e-tron 55 quattro |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | — | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | — | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Toyota Proace Shuttle M 75 kWh | Volkswagen e-Golf | Audi Q8 Sportback e-tron 55 quattro |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 69 kWh | 20,5 kWh | 106 kWh |
| Realny zasięg | 265 km | 125 km | 525 km |
| Zużycie energii | 260 Wh/km | 164 Wh/km | 202 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 3,7 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 100 kW | 44 kW | 168 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 77 kW | 41 kW | 145 kW |
| Ładowanie 10–80% | 40 min | 22 min | 32 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 13,1 s | 10,4 s | 5,6 s |
| Moc | 100 kW | 85 kW | 300 kW |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h | 140 km/h | 200 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4959 mm | 4255 mm | 4915 mm |
| Szerokość | 1920 mm | 1799 mm | 1937 mm |
| Wysokość | 1890 mm | 1452 mm | 1619 mm |
| Rozstaw osi | 3275 mm | 2631 mm | 2928 mm |
| Masa | 2131 kg | 1585 kg | 2585 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |