Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Peugeot e-Traveller Long 50 kWhWartość: 250 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Peugeot e-Traveller Long 50 kWh | 250 |
| Mercedes-Benz EQE SUV 350+ (2023) | 201 |
| Opel Mokka-e 50 kWh | 178 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Peugeot e-Traveller Long 50 kWh | Mercedes-Benz EQE SUV 350+ (2023) | Opel Mokka-e 50 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | — | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Nie |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Peugeot e-Traveller Long 50 kWh | Mercedes-Benz EQE SUV 350+ (2023) | Opel Mokka-e 50 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 46,3 kWh | 90,6 kWh | 46,3 kWh |
| Realny zasięg | 185 km | 450 km | 260 km |
| Zużycie energii | 250 Wh/km | 201 Wh/km | 178 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 11 kW | 7,4 kW |
| Moc ładowania DC max | 101 kW | 173 kW | 101 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 74 kW | 141 kW | 74 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 28 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 13,1 s | 6,7 s | 9,2 s |
| Moc | 100 kW | 215 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h | 210 km/h | 150 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd tylny | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 5309 mm | 4863 mm | 4151 mm |
| Szerokość | 1920 mm | 1940 mm | 1790 mm |
| Wysokość | 1877 mm | 1685 mm | 1525 mm |
| Rozstaw osi | 3275 mm | 3030 mm | 2557 mm |
| Masa | 1989 kg | 2430 kg | 1598 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |