Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Peugeot e-Traveller Long 50 kWhWartość: 250 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Peugeot e-Traveller Long 50 kWh | 250 |
| Opel Mokka-e 54 kWh | 175 |
| Porsche Macan 4 Electric (2024-2025) | 202 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Peugeot e-Traveller Long 50 kWh | Opel Mokka-e 54 kWh | Porsche Macan 4 Electric (2024-2025) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | — | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Peugeot e-Traveller Long 50 kWh | Opel Mokka-e 54 kWh | Porsche Macan 4 Electric (2024-2025) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 46,3 kWh | 50,8 kWh | 94,9 kWh |
| Realny zasięg | 185 km | 290 km | 470 km |
| Zużycie energii | 250 Wh/km | 175 Wh/km | 202 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 7,4 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 101 kW | 107 kW | 269 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 74 kW | 79 kW | 186 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 28 min | 23 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 13,1 s | 9 s | 5,2 s |
| Moc | 100 kW | 115 kW | 300 kW |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h | 150 km/h | 220 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 5309 mm | 4151 mm | 4784 mm |
| Szerokość | 1920 mm | 1790 mm | 1938 mm |
| Wysokość | 1877 mm | 1525 mm | 1622 mm |
| Rozstaw osi | 3275 mm | 2557 mm | 2893 mm |
| Masa | 1989 kg | 1598 kg | 2405 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |