Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-Berlingo XL 50 kWhWartość: 226 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Citroën ë-Berlingo XL 50 kWh | 226 |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD (2022) | 192 |
| Fisker Ocean One | 203 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Citroën ë-Berlingo XL 50 kWh | Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD (2022) | Fisker Ocean One |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | — | Tak | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Tak | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Citroën ë-Berlingo XL 50 kWh | Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD (2022) | Fisker Ocean One |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 46,3 kWh | 74 kWh | 106,5 kWh |
| Realny zasięg | 205 km | 385 km | 525 km |
| Zużycie energii | 226 Wh/km | 192 Wh/km | 203 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 101 kW | 233 kW | 250 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 74 kW | 196 kW | 135 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 17 min | 35 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 11,7 s | 5,1 s | 3,9 s |
| Moc | 100 kW | 239 kW | 420 kW |
| Prędkość maksymalna | 135 km/h | 185 km/h | 205 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | AWD (4x4) | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4753 mm | 4635 mm | 4774 mm |
| Szerokość | 1921 mm | 1890 mm | 1982 mm |
| Wysokość | 1849 mm | 1605 mm | 1631 mm |
| Rozstaw osi | 2975 mm | 3000 mm | 2921 mm |
| Masa | 1813 kg | 2120 kg | 2509 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |