Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-Jumpy Combi M 50 kWhWartość: 250 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Citroën ë-Jumpy Combi M 50 kWh | 250 |
| Renault Zoe R110 | 164 |
| Renault Zoe Q210 | 166 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Citroën ë-Jumpy Combi M 50 kWh | Renault Zoe R110 | Renault Zoe Q210 |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | — | — | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | — | — |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Citroën ë-Jumpy Combi M 50 kWh | Renault Zoe R110 | Renault Zoe Q210 |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 46,3 kWh | 41 kWh | 23,3 kWh |
| Realny zasięg | 185 km | 250 km | 140 km |
| Zużycie energii | 250 Wh/km | 164 Wh/km | 166 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 22 kW | 22 kW |
| Moc ładowania DC max | 101 kW | — | 43 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 74 kW | — | 33 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | — | 31 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 12,1 s | 11,4 s | 13,5 s |
| Moc | 100 kW | 80 kW | 65 kW |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h | 135 km/h | 135 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4956 mm | 4084 mm | 4084 mm |
| Szerokość | 1920 mm | 1730 mm | 1730 mm |
| Wysokość | 1890 mm | 1562 mm | 1562 mm |
| Rozstaw osi | 3275 mm | 2588 mm | 2588 mm |
| Masa | 1969 kg | 1575 kg | 1503 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |