Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-Jumpy Combi M 50 kWhWartość: 250 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Citroën ë-Jumpy Combi M 50 kWh | 250 |
| Ford e-Tourneo Custom L2 210 kW | 272 |
| NIO EL6 Long Range | 207 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Citroën ë-Jumpy Combi M 50 kWh | Ford e-Tourneo Custom L2 210 kW | NIO EL6 Long Range |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | — | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Citroën ë-Jumpy Combi M 50 kWh | Ford e-Tourneo Custom L2 210 kW | NIO EL6 Long Range |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 46,3 kWh | 64 kWh | 90 kWh |
| Realny zasięg | 185 km | 235 km | 435 km |
| Zużycie energii | 250 Wh/km | 272 Wh/km | 207 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 101 kW | 125 kW | 180 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 74 kW | 105 kW | 135 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 27 min | 29 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 12,1 s | 8 s | 4,5 s |
| Moc | 100 kW | 210 kW | 360 kW |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h | 150 km/h | 200 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd tylny | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4956 mm | 5450 mm | 4854 mm |
| Szerokość | 1920 mm | 1999 mm | 1995 mm |
| Wysokość | 1890 mm | 1959 mm | 1703 mm |
| Rozstaw osi | 3275 mm | 3500 mm | 2915 mm |
| Masa | 1969 kg | 2602 kg | 2398 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |