Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-SpaceTourer M 75 kWhWartość: 260 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Citroën ë-SpaceTourer M 75 kWh | 260 |
| Ford Mustang Mach-E GT (2021) | 215 |
| Porsche Taycan Turbo | 188 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Citroën ë-SpaceTourer M 75 kWh | Ford Mustang Mach-E GT (2021) | Porsche Taycan Turbo |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | — | Nie | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Nie |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Citroën ë-SpaceTourer M 75 kWh | Ford Mustang Mach-E GT (2021) | Porsche Taycan Turbo |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 69 kWh | 88 kWh | 83,7 kWh |
| Realny zasięg | 265 km | 410 km | 445 km |
| Zużycie energii | 260 Wh/km | 215 Wh/km | 188 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 100 kW | 107 kW | 268 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 77 kW | 84 kW | 200 kW |
| Ładowanie 10–80% | 40 min | 46 min | 19 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 13,3 s | 4,4 s | 3,2 s |
| Moc | 100 kW | 358 kW | 500 kW |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h | 200 km/h | 260 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | AWD (4x4) | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4956 mm | 4743 mm | 4963 mm |
| Szerokość | 1920 mm | 1881 mm | 1966 mm |
| Wysokość | 1890 mm | 1613 mm | 1381 mm |
| Rozstaw osi | 3275 mm | 2984 mm | 2900 mm |
| Masa | 2131 kg | 2348 kg | 2380 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |