Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-SpaceTourer M 75 kWhWartość: 260 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Citroën ë-SpaceTourer M 75 kWh | 260 |
| BMW iX2 eDrive20 (2023-2025) | 164 |
| Citroën ë-C4 X 54 kWh | 154 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Citroën ë-SpaceTourer M 75 kWh | BMW iX2 eDrive20 (2023-2025) | Citroën ë-C4 X 54 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | — | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Nie |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Citroën ë-SpaceTourer M 75 kWh | BMW iX2 eDrive20 (2023-2025) | Citroën ë-C4 X 54 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 69 kWh | 64,7 kWh | 50,8 kWh |
| Realny zasięg | 265 km | 395 km | 330 km |
| Zużycie energii | 260 Wh/km | 164 Wh/km | 154 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 100 kW | 128 kW | 107 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 77 kW | 86 kW | 79 kW |
| Ładowanie 10–80% | 40 min | 33 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 13,3 s | 8,6 s | 9,3 s |
| Moc | 100 kW | 150 kW | 115 kW |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h | 170 km/h | 150 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4956 mm | 4554 mm | 4600 mm |
| Szerokość | 1920 mm | 1845 mm | 1800 mm |
| Wysokość | 1890 mm | 1560 mm | 1525 mm |
| Rozstaw osi | 3275 mm | 2692 mm | 2670 mm |
| Masa | 2131 kg | 1960 kg | 1659 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |