Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Jeep Avenger Electric 1st EditionWartość: 164 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Jeep Avenger Electric 1st Edition | 164 |
| BMW i4 eDrive35 | 154 |
| Kia e-Niro 39 kWh | 167 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i4 eDrive35Wartość: 595 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| BMW i4 eDrive35 | 595 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Jeep Avenger Electric 1st Edition | BMW i4 eDrive35 | Kia e-Niro 39 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | zweryfikowano OTOEV | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Nie |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | — |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Jeep Avenger Electric 1st Edition | BMW i4 eDrive35 | Kia e-Niro 39 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 50,8 kWh | 67,1 kWh | 39,2 kWh |
| Realny zasięg | 310 km | 435 km | 235 km |
| Zużycie energii | 164 Wh/km | 154 Wh/km | 167 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 7,2 kW |
| Moc ładowania DC max | 107 kW | 180 kW | 44 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 79 kW | 95 kW | 37 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 31 min | 47 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 9 s | 6 s | 9,8 s |
| Moc | 115 kW | 210 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h | 190 km/h | 155 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd tylny | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4084 mm | 4783 mm | 4375 mm |
| Szerokość | 1776 mm | 1852 mm | 1805 mm |
| Wysokość | 1528 mm | 1448 mm | 1570 mm |
| Rozstaw osi | 2562 mm | 2856 mm | 2700 mm |
| Masa | 1611 kg | 2070 kg | 1667 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | ~od 259 000 zł | — |