Katalog
Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Peugeot e-Rifter Long 50 kWhWartość: 232 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Peugeot e-Rifter Long 50 kWh | 232 |
| Audi e-tron GT quattro | 180 |
| Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | 159 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Audi e-tron GT quattroWartość: 1426 PLN/kmTen samochód
| Ten samochód | PLN/km |
|---|---|
| Audi e-tron GT quattro | 1426 |
| Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | 486 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Peugeot e-Rifter Long 50 kWh | Audi e-tron GT quattro | Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) |
|---|---|---|---|
| Pompa ciepła | — | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Tak | Tak | Tak |
| V2H | Tak | Tak | Tak |
| V2G | Tak | Tak | Tak |
| Bateria i zasięg | Peugeot e-Rifter Long 50 kWh | Audi e-tron GT quattro | Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 46,3 kWh | 97 kWh | 50 kWh |
| Realny zasięg | 200 km | 540 km | 315 km |
| Zużycie energii | 232 Wh/km | 180 Wh/km | 159 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 101 kW | 322 kW | 105 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 16 min | 26 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 11,7 s | 4 s | 8 s |
| Moc | — | — | — |
| Prędkość maksymalna | 135 km/h | 245 km/h | 160 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | AWD (4x4) | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4753 mm | 5004 mm | 4265 mm |
| Szerokość | 1921 mm | 1964 mm | 1809 mm |
| Wysokość | 1882 mm | 1394 mm | 1561 mm |
| Rozstaw osi | 2975 mm | 2900 mm | 2769 mm |
| Masa | 1841 kg | 2355 kg | 1885 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | ~od 770 000 PLN | ~od 152 990 PLN |