Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID.5 ProWartość: 179 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Volkswagen ID.5 Pro | 179 |
| Kia EV6 GT | 203 |
| Leapmotor B05 67.1 kWh | 173 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Kia EV6 GTWartość: 1012 zł/kmTen samochód
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Kia EV6 GT | 1012 |
| Leapmotor B05 67.1 kWh | 298 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Volkswagen ID.5 Pro | Kia EV6 GT | Leapmotor B05 67.1 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | zweryfikowano OTOEV | zweryfikowano MotoNews |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | — |
| V2L | Nie | Tak | Tak |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Volkswagen ID.5 Pro | Kia EV6 GT | Leapmotor B05 67.1 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 77 kWh | 80 kWh | 65 kWh |
| Realny zasięg | 430 km | 395 km | 375 km |
| Zużycie energii | 179 Wh/km | 203 Wh/km | 173 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 143 kW | 263 kW | 174 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 124 kW | 205 kW | 110 kW |
| Ładowanie 10–80% | 27 min | 17 min | 26 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 10,4 s | 3,5 s | 6,6 s |
| Moc | 128 kW | 478 kW | 160 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h | 260 km/h | 170 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | AWD (4x4) | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4599 mm | 4695 mm | 4430 mm |
| Szerokość | 1852 mm | 1890 mm | 1880 mm |
| Wysokość | 1615 mm | 1545 mm | 1520 mm |
| Rozstaw osi | 2771 mm | 2900 mm | 2735 mm |
| Masa | 2117 kg | 2220 kg | 1912 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | ~od 399 900 zł | ~od 111 900 zł |