Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Kia e-Soul 39 kWhWartość: 170 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Kia e-Soul 39 kWh | 170 |
| Ford Puma Gen-E (2024-2025) | 159 |
| Hongqi E-HS7 111 kWh Long Range | 209 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Kia e-Soul 39 kWh | Ford Puma Gen-E (2024-2025) | Hongqi E-HS7 111 kWh Long Range |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Nie | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | — | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Kia e-Soul 39 kWh | Ford Puma Gen-E (2024-2025) | Hongqi E-HS7 111 kWh Long Range |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 39,2 kWh | 43,6 kWh | 103,5 kWh |
| Realny zasięg | 230 km | 275 km | 495 km |
| Zużycie energii | 170 Wh/km | 159 Wh/km | 209 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,2 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 44 kW | 100 kW | 250 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 37 kW | 85 kW | 180 kW |
| Ładowanie 10–80% | 47 min | 23 min | 25 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 9,6 s | 8 s | 6,3 s |
| Moc | 100 kW | 124 kW | 253 kW |
| Prędkość maksymalna | 156 km/h | 160 km/h | 200 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4195 mm | 4214 mm | 4925 mm |
| Szerokość | 1800 mm | 1805 mm | 1950 mm |
| Wysokość | 1605 mm | 1555 mm | 1680 mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm | 2588 mm | 3000 mm |
| Masa | 1593 kg | 1563 kg | 2458 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |