Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Kia e-Soul 39 kWhWartość: 170 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Kia e-Soul 39 kWh | 170 |
| Honda e | 168 |
| Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD | 177 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WDWartość: 563 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD | 563 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Kia e-Soul 39 kWh | Honda e | Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | zweryfikowano suzuki.pl |
| Pompa ciepła | Tak | Nie | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | — | Nie | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Kia e-Soul 39 kWh | Honda e | Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 39,2 kWh | 28,5 kWh | 47,8 kWh |
| Realny zasięg | 230 km | 170 km | 270 km |
| Zużycie energii | 170 Wh/km | 168 Wh/km | 177 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,2 kW | 6,6 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 44 kW | 46 kW | 55 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 37 kW | 31 kW | 45 kW |
| Ładowanie 10–80% | 47 min | 41 min | 47 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 9,6 s | 9 s | 9,6 s |
| Moc | 100 kW | 100 kW | 106 kW |
| Prędkość maksymalna | 156 km/h | 145 km/h | 150 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd tylny | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4195 mm | 3894 mm | 4275 mm |
| Szerokość | 1800 mm | 1752 mm | 1800 mm |
| Wysokość | 1605 mm | 1512 mm | 1635 mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm | 2538 mm | 2700 mm |
| Masa | 1593 kg | 1588 kg | 1775 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 151 900 zł |