Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (2027)Wartość: 219 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (2027) | 219 |
| VinFast VF 6 Eco | 189 |
| Seres 3 | 196 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (2027)Wartość: 772 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (2027) | 772 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (2027) | VinFast VF 6 Eco | Seres 3 |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano MotoNews | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Nie | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | Nie |
| V2L | Tak | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (2027) | VinFast VF 6 Eco | Seres 3 |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 79 kWh | 59,6 kWh | 50 kWh |
| Realny zasięg | 360 km | 315 km | 255 km |
| Zużycie energii | 219 Wh/km | 189 Wh/km | 196 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 7,4 kW | 6,6 kW |
| Moc ładowania DC max | 183 kW | 100 kW | 147 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 115 kW | 90 kW | 85 kW |
| Ładowanie 10–80% | 30 min | 29 min | 26 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 6,1 s | 10,3 s | 8,9 s |
| Moc | 250 kW | 130 kW | 120 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h | 150 km/h | 155 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4712 mm | 4238 mm | 4385 mm |
| Szerokość | 1985 mm | 1820 mm | 1850 mm |
| Wysokość | 1925 mm | 1594 mm | 1650 mm |
| Rozstaw osi | 2989 mm | 2730 mm | 2655 mm |
| Masa | 2626 kg | 2050 kg | 1765 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 277 759 zł | — | — |