Katalog
Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (2027)Wartość: 219 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (2027) | 219 |
| XPENG G9 RWD Long Range (2025) | 192 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (2027)Wartość: 772 zł/kmTen samochód
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (2027) | 772 |
| XPENG G9 RWD Long Range (2025) | 562 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (2027) | XPENG G9 RWD Long Range (2025) |
|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano MotoNews | zweryfikowano xpeng.pl |
| Pompa ciepła | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak |
| V2L | Tak | Tak |
| V2H | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (2027) | XPENG G9 RWD Long Range (2025) |
|---|---|---|
| Bateria i zasięg | ||
| Bateria użytkowa | 79 kWh | 92,2 kWh |
| Realny zasięg | 360 km | 480 km |
| Zużycie energii | 219 Wh/km | 192 Wh/km |
| Ładowanie | ||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 183 kW | 525 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 115 kW | 330 kW |
| Ładowanie 10–80% | 30 min | 12 min |
| Osiągi | ||
| 0–100 km/h | 6,1 s | 6,4 s |
| Moc | 250 kW | 258 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h | 200 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd tylny |
| Wymiary | ||
| Długość | 4712 mm | 4891 mm |
| Szerokość | 1985 mm | 1937 mm |
| Wysokość | 1925 mm | 1680 mm |
| Rozstaw osi | 2989 mm | 2998 mm |
| Masa | 2626 kg | 2365 kg |
| Cena | ||
| Cena od (PLN) | ~od 277 759 zł | ~od 269 900 zł |