Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-C4 54 kWhWartość: 154 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Citroën ë-C4 54 kWh | 154 |
| Polestar 5 Dual Motor | 183 |
| NIO ET5 Standard Range | 179 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Citroën ë-C4 54 kWh | Polestar 5 Dual Motor | NIO ET5 Standard Range |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Tak |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Citroën ë-C4 54 kWh | Polestar 5 Dual Motor | NIO ET5 Standard Range |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 50,8 kWh | 106 kWh | 73,5 kWh |
| Realny zasięg | 330 km | 580 km | 410 km |
| Zużycie energii | 154 Wh/km | 183 Wh/km | 179 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 107 kW | 350 kW | 140 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 79 kW | 210 kW | 110 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 22 min | 30 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 9,2 s | 3,9 s | 4 s |
| Moc | 115 kW | 550 kW | 360 kW |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h | 250 km/h | 200 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | AWD (4x4) | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4360 mm | 5087 mm | 4790 mm |
| Szerokość | 1800 mm | 2015 mm | 1960 mm |
| Wysokość | 1525 mm | 1425 mm | 1499 mm |
| Rozstaw osi | 2670 mm | 3054 mm | 2888 mm |
| Masa | 1636 kg | 2462 kg | 2215 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |