Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i5 xDrive40 Touring (2024)Wartość: 185 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW i5 xDrive40 Touring (2024) | 185 |
| Citroën ë-SpaceTourer M 50 kWh | 250 |
| Hyundai IONIQ Electric | 153 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW i5 xDrive40 Touring (2024) | Citroën ë-SpaceTourer M 50 kWh | Hyundai IONIQ Electric |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | — |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW i5 xDrive40 Touring (2024) | Citroën ë-SpaceTourer M 50 kWh | Hyundai IONIQ Electric |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 81,2 kWh | 46,3 kWh | 38,3 kWh |
| Realny zasięg | 440 km | 185 km | 250 km |
| Zużycie energii | 185 Wh/km | 250 Wh/km | 153 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 7,4 kW | 7,2 kW |
| Moc ładowania DC max | 206 kW | 101 kW | 44 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 123 kW | 74 kW | 32 kW |
| Ładowanie 10–80% | 29 min | 28 min | 53 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 5,5 s | 12,1 s | 9,7 s |
| Moc | 290 kW | 100 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 215 km/h | 130 km/h | 165 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 5060 mm | 4956 mm | 4470 mm |
| Szerokość | 1900 mm | 1920 mm | 1820 mm |
| Wysokość | 1515 mm | 1890 mm | 1450 mm |
| Rozstaw osi | 2995 mm | 3275 mm | 2700 mm |
| Masa | 2405 kg | 1969 kg | 1602 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |