Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Peugeot e-Traveller L2 50 kWhWartość: 257 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Peugeot e-Traveller L2 50 kWh | 257 |
| Tesla Model S 70D | 194 |
| Porsche Taycan Turbo | 188 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Peugeot e-Traveller L2 50 kWhWartość: 1272 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Peugeot e-Traveller L2 50 kWh | 1272 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Peugeot e-Traveller L2 50 kWh | Tesla Model S 70D | Porsche Taycan Turbo |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano MotoNews | — | — |
| Pompa ciepła | — | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | — | Nie |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Peugeot e-Traveller L2 50 kWh | Tesla Model S 70D | Porsche Taycan Turbo |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 46,3 kWh | 69 kWh | 83,7 kWh |
| Realny zasięg | 180 km | 355 km | 445 km |
| Zużycie energii | 257 Wh/km | 194 Wh/km | 188 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 101 kW | 120 kW | 268 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 74 kW | 95 kW | 200 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 32 min | 19 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 13,3 s | 5,4 s | 3,2 s |
| Moc | 100 kW | 245 kW | 500 kW |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h | 225 km/h | 260 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | AWD (4x4) | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4983 mm | 4970 mm | 4963 mm |
| Szerokość | 1920 mm | 2037 mm | 1966 mm |
| Wysokość | 1890 mm | 1445 mm | 1381 mm |
| Rozstaw osi | 3275 mm | 2960 mm | 2900 mm |
| Masa | 2027 kg | 2183 kg | 2380 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 228 900 zł | — | — |