Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Kia e-Niro 39 kWhWartość: 167 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Kia e-Niro 39 kWh | 167 |
| Kia e-Niro 64 kWh | 171 |
| Ford Explorer Standard Range RWD (2024-2025) | 170 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Kia e-Niro 39 kWh | Kia e-Niro 64 kWh | Ford Explorer Standard Range RWD (2024-2025) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | — | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | — | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Kia e-Niro 39 kWh | Kia e-Niro 64 kWh | Ford Explorer Standard Range RWD (2024-2025) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 39,2 kWh | 64 kWh | 52 kWh |
| Realny zasięg | 235 km | 375 km | 305 km |
| Zużycie energii | 167 Wh/km | 171 Wh/km | 170 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,2 kW | 7,2 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 44 kW | 77 kW | 145 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 37 kW | 61 kW | 85 kW |
| Ładowanie 10–80% | 47 min | 46 min | 27 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 9,8 s | 7,8 s | 8,7 s |
| Moc | 100 kW | 150 kW | 125 kW |
| Prędkość maksymalna | 155 km/h | 167 km/h | 160 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4375 mm | 4375 mm | 4468 mm |
| Szerokość | 1805 mm | 1805 mm | 1872 mm |
| Wysokość | 1570 mm | 1570 mm | 1630 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm | 2700 mm | 2767 mm |
| Masa | 1667 kg | 1812 kg | 1908 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |