Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Porsche Taycan Sport TurismoWartość: 187 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Porsche Taycan Sport Turismo | 187 |
| KGM Musso EV 2WD (2025) | 221 |
| Kia e-Niro 39 kWh | 167 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Porsche Taycan Sport Turismo | KGM Musso EV 2WD (2025) | Kia e-Niro 39 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Nie |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | — |
| V2L | Nie | Tak | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Porsche Taycan Sport Turismo | KGM Musso EV 2WD (2025) | Kia e-Niro 39 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 71 kWh | 80,6 kWh | 39,2 kWh |
| Realny zasięg | 380 km | 365 km | 235 km |
| Zużycie energii | 187 Wh/km | 221 Wh/km | 167 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 7,2 kW |
| Moc ładowania DC max | 223 kW | 120 kW | 44 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 171 kW | 100 kW | 37 kW |
| Ładowanie 10–80% | 18 min | 36 min | 47 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 5,4 s | 9,2 s | 9,8 s |
| Moc | 300 kW | 152 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h | 162 km/h | 155 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4963 mm | 5160 mm | 4375 mm |
| Szerokość | 1966 mm | 1920 mm | 1805 mm |
| Wysokość | 1405 mm | 1750 mm | 1570 mm |
| Rozstaw osi | 2900 mm | 3150 mm | 2700 mm |
| Masa | 2155 kg | 2265 kg | 1667 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |