Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION (2026)Wartość: 177 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION (2026) | 177 |
| Tesla Model S 70D | 194 |
| Toyota Proace Shuttle M 75 kWh | 260 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION (2026) | Tesla Model S 70D | Toyota Proace Shuttle M 75 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | — | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | — | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION (2026) | Tesla Model S 70D | Toyota Proace Shuttle M 75 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 77 kWh | 69 kWh | 69 kWh |
| Realny zasięg | 435 km | 355 km | 265 km |
| Zużycie energii | 177 Wh/km | 194 Wh/km | 260 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 7,4 kW |
| Moc ładowania DC max | 175 kW | 120 kW | 100 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 120 kW | 95 kW | 77 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 32 min | 40 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 6,6 s | 5,4 s | 13,1 s |
| Moc | 210 kW | 245 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h | 225 km/h | 130 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | AWD (4x4) | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4584 mm | 4970 mm | 4959 mm |
| Szerokość | 1852 mm | 2037 mm | 1920 mm |
| Wysokość | 1634 mm | 1445 mm | 1890 mm |
| Rozstaw osi | 2771 mm | 2960 mm | 3275 mm |
| Masa | 2231 kg | 2183 kg | 2131 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |