Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Peugeot e-Traveller Long 75 kWhWartość: 260 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Peugeot e-Traveller Long 75 kWh | 260 |
| Peugeot e-Rifter Standard 50 kWh | 226 |
| Audi e-tron 50 quattro | 231 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Peugeot e-Traveller Long 75 kWh | Peugeot e-Rifter Standard 50 kWh | Audi e-tron 50 quattro |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | — | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Peugeot e-Traveller Long 75 kWh | Peugeot e-Rifter Standard 50 kWh | Audi e-tron 50 quattro |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 69 kWh | 46,3 kWh | 64,7 kWh |
| Realny zasięg | 265 km | 205 km | 280 km |
| Zużycie energii | 260 Wh/km | 226 Wh/km | 231 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 7,4 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 100 kW | 101 kW | 120 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 77 kW | 74 kW | 114 kW |
| Ładowanie 10–80% | 40 min | 28 min | 25 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 14,3 s | 11,7 s | 6,8 s |
| Moc | 100 kW | 100 kW | 230 kW |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h | 135 km/h | 190 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 5308 mm | 4403 mm | 4901 mm |
| Szerokość | 1920 mm | 1921 mm | 1935 mm |
| Wysokość | 1890 mm | 1878 mm | 1616 mm |
| Rozstaw osi | 3275 mm | 2785 mm | 2928 mm |
| Masa | 2161 kg | 1765 kg | 2445 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |