Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Ford Mustang Mach-E GT (MY23.75)Wartość: 214 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Ford Mustang Mach-E GT (MY23.75) | 214 |
| Kia e-Soul 39 kWh | 170 |
| Fisker Ocean Sport | 203 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Ford Mustang Mach-E GT (MY23.75) | Kia e-Soul 39 kWh | Fisker Ocean Sport |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Nie | — | Nie |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Ford Mustang Mach-E GT (MY23.75) | Kia e-Soul 39 kWh | Fisker Ocean Sport |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 91 kWh | 39,2 kWh | 71 kWh |
| Realny zasięg | 425 km | 230 km | 350 km |
| Zużycie energii | 214 Wh/km | 170 Wh/km | 203 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 7,2 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 150 kW | 44 kW | 200 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 115 kW | 37 kW | 100 kW |
| Ładowanie 10–80% | 35 min | 47 min | 31 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 3,7 s | 9,9 s | 7,4 s |
| Moc | 358 kW | 100 kW | 205 kW |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h | 157 km/h | 160 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4743 mm | 4195 mm | 4774 mm |
| Szerokość | 1881 mm | 1800 mm | 1982 mm |
| Wysokość | 1613 mm | 1605 mm | 1631 mm |
| Rozstaw osi | 2984 mm | 2600 mm | 2921 mm |
| Masa | 2348 kg | 1610 kg | 2300 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |