Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Kia e-Soul 39 kWhWartość: 170 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Kia e-Soul 39 kWh | 170 |
| JAC iEV7s | 173 |
| Audi Q4 e-tron 40 (2025-2026) | 182 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Kia e-Soul 39 kWh | JAC iEV7s | Audi Q4 e-tron 40 (2025-2026) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | — | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | — | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Kia e-Soul 39 kWh | JAC iEV7s | Audi Q4 e-tron 40 (2025-2026) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 39,2 kWh | 39 kWh | 59 kWh |
| Realny zasięg | 230 km | 225 km | 325 km |
| Zużycie energii | 170 Wh/km | 173 Wh/km | 182 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,2 kW | 6,6 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 44 kW | 37 kW | 165 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 37 kW | 29 kW | 110 kW |
| Ładowanie 10–80% | 47 min | 59 min | 24 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 9,9 s | 12 s | 8,1 s |
| Moc | 100 kW | 85 kW | 150 kW |
| Prędkość maksymalna | 157 km/h | 132 km/h | 160 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4195 mm | 4135 mm | 4588 mm |
| Szerokość | 1800 mm | 1750 mm | 1865 mm |
| Wysokość | 1605 mm | 1560 mm | 1632 mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm | 2490 mm | 2764 mm |
| Masa | 1610 kg | 1535 kg | 2035 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |