Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-Berlingo MultispaceWartość: 205 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Citroën ë-Berlingo Multispace | 205 |
| Citroën ë-C4 X 54 kWh | 154 |
| Subaru Uncharted 57.7 kWh (2026) | 169 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Citroën ë-Berlingo Multispace | Citroën ë-C4 X 54 kWh | Subaru Uncharted 57.7 kWh (2026) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Nie | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | — | Nie | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Citroën ë-Berlingo Multispace | Citroën ë-C4 X 54 kWh | Subaru Uncharted 57.7 kWh (2026) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 20,5 kWh | 50,8 kWh | 54 kWh |
| Realny zasięg | 100 km | 330 km | 320 km |
| Zużycie energii | 205 Wh/km | 154 Wh/km | 169 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Moc ładowania DC max | 40 kW | 107 kW | 150 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 30 kW | 79 kW | 85 kW |
| Ładowanie 10–80% | 30 min | 28 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 19,5 s | 9,3 s | 8,4 s |
| Moc | 49 kW | 115 kW | 124 kW |
| Prędkość maksymalna | 110 km/h | 150 km/h | 140 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4380 mm | 4600 mm | 4515 mm |
| Szerokość | 1857 mm | 1800 mm | 1870 mm |
| Wysokość | 1822 mm | 1525 mm | 1650 mm |
| Rozstaw osi | 2728 mm | 2670 mm | 2750 mm |
| Masa | 1679 kg | 1659 kg | 1815 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |