Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-Berlingo MultispaceWartość: 205 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Citroën ë-Berlingo Multispace | 205 |
| Honda e:Ny1 | 185 |
| Hongqi EH7 111 kWh Long Range | 173 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Honda e:Ny1Wartość: 656 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Honda e:Ny1 | 656 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Citroën ë-Berlingo Multispace | Honda e:Ny1 | Hongqi EH7 111 kWh Long Range |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | zweryfikowano OTOEV | — |
| Pompa ciepła | Nie | Nie | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | — | Nie | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Citroën ë-Berlingo Multispace | Honda e:Ny1 | Hongqi EH7 111 kWh Long Range |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 20,5 kWh | 61,9 kWh | 103,5 kWh |
| Realny zasięg | 100 km | 335 km | 600 km |
| Zużycie energii | 205 Wh/km | 185 Wh/km | 173 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 3,7 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 40 kW | 78 kW | 250 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 30 kW | 60 kW | 180 kW |
| Ładowanie 10–80% | 30 min | 46 min | 25 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 19,5 s | 7,6 s | 5,8 s |
| Moc | 49 kW | 150 kW | 253 kW |
| Prędkość maksymalna | 110 km/h | 160 km/h | 190 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4380 mm | 4387 mm | 4980 mm |
| Szerokość | 1857 mm | 1790 mm | 1915 mm |
| Wysokość | 1822 mm | 1584 mm | 1490 mm |
| Rozstaw osi | 2728 mm | 2607 mm | 3000 mm |
| Masa | 1679 kg | 1730 kg | 2390 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | ~od 219 900 zł | — |