Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i3s 94 AhWartość: 170 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW i3s 94 Ah | 170 |
| Toyota Proace Shuttle L 50 kWh | 257 |
| Volvo XC40 Recharge Single Motor (2024) | 194 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW i3s 94 Ah | Toyota Proace Shuttle L 50 kWh | Volvo XC40 Recharge Single Motor (2024) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW i3s 94 Ah | Toyota Proace Shuttle L 50 kWh | Volvo XC40 Recharge Single Motor (2024) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 27,2 kWh | 46,3 kWh | 66 kWh |
| Realny zasięg | 160 km | 180 km | 340 km |
| Zużycie energii | 170 Wh/km | 257 Wh/km | 194 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 7,4 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 49 kW | 101 kW | 136 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 46 kW | 74 kW | 113 kW |
| Ładowanie 10–80% | 26 min | 28 min | 26 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 6,9 s | 12,1 s | 7,3 s |
| Moc | 135 kW | 100 kW | 175 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h | 130 km/h | 180 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd przedni | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4006 mm | 5308 mm | 4440 mm |
| Szerokość | 1791 mm | 1920 mm | 1863 mm |
| Wysokość | 1590 mm | 1890 mm | 1651 mm |
| Rozstaw osi | 2570 mm | 3275 mm | 2702 mm |
| Masa | 1340 kg | 1989 kg | 2040 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |