Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i3s 94 AhWartość: 170 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW i3s 94 Ah | 170 |
| Škoda Enyaq Coupe 60 (2024) | 168 |
| Citroën ë-Berlingo XL 50 kWh | 226 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW i3s 94 Ah | Škoda Enyaq Coupe 60 (2024) | Citroën ë-Berlingo XL 50 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW i3s 94 Ah | Škoda Enyaq Coupe 60 (2024) | Citroën ë-Berlingo XL 50 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 27,2 kWh | 58 kWh | 46,3 kWh |
| Realny zasięg | 160 km | 345 km | 205 km |
| Zużycie energii | 170 Wh/km | 168 Wh/km | 226 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 11 kW | 7,4 kW |
| Moc ładowania DC max | 49 kW | 124 kW | 101 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 46 kW | 82 kW | 74 kW |
| Ładowanie 10–80% | 26 min | 31 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 6,9 s | 8,8 s | 11,7 s |
| Moc | 135 kW | 132 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h | 160 km/h | 135 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd tylny | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4006 mm | 4653 mm | 4753 mm |
| Szerokość | 1791 mm | 1879 mm | 1921 mm |
| Wysokość | 1590 mm | 1617 mm | 1849 mm |
| Rozstaw osi | 2570 mm | 2765 mm | 2975 mm |
| Masa | 1340 kg | 2000 kg | 1813 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |