Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattroWartość: 200 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro | 200 |
| BMW i3s 120 Ah | 165 |
| Citroën ë-Jumpy Combi XL 50 kWh | 257 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro | BMW i3s 120 Ah | Citroën ë-Jumpy Combi XL 50 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro | BMW i3s 120 Ah | Citroën ë-Jumpy Combi XL 50 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 89 kWh | 37,9 kWh | 46,3 kWh |
| Realny zasięg | 445 km | 230 km | 180 km |
| Zużycie energii | 200 Wh/km | 165 Wh/km | 257 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 7,4 kW |
| Moc ładowania DC max | 155 kW | 49 kW | 101 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 147 kW | 46 kW | 74 kW |
| Ładowanie 10–80% | 27 min | 36 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 6 s | 6,9 s | 12,1 s |
| Moc | 250 kW | 135 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h | 160 km/h | 130 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd tylny | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4915 mm | 4006 mm | 5308 mm |
| Szerokość | 1937 mm | 1791 mm | 1920 mm |
| Wysokość | 1619 mm | 1590 mm | 1890 mm |
| Rozstaw osi | 2928 mm | 2570 mm | 3275 mm |
| Masa | 2585 kg | 1365 kg | 1989 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |