Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Peugeot e-Rifter Standard 50 kWhWartość: 226 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Peugeot e-Rifter Standard 50 kWh | 226 |
| Peugeot e-208 (2022) | 162 |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD (2024) | 190 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Peugeot e-Rifter Standard 50 kWh | Peugeot e-208 (2022) | Ford Mustang Mach-E ER RWD (2024) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | — | Tak | Nie |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Peugeot e-Rifter Standard 50 kWh | Peugeot e-208 (2022) | Ford Mustang Mach-E ER RWD (2024) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 46,3 kWh | 46,3 kWh | 91 kWh |
| Realny zasięg | 205 km | 285 km | 480 km |
| Zużycie energii | 226 Wh/km | 162 Wh/km | 190 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 7,4 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 101 kW | 101 kW | 150 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 74 kW | 74 kW | 115 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 28 min | 35 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 11,7 s | 9 s | 5,9 s |
| Moc | 100 kW | 100 kW | 216 kW |
| Prędkość maksymalna | 135 km/h | 150 km/h | 180 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4403 mm | 4055 mm | 4713 mm |
| Szerokość | 1921 mm | 1765 mm | 1881 mm |
| Wysokość | 1878 mm | 1430 mm | 1624 mm |
| Rozstaw osi | 2785 mm | 2540 mm | 2984 mm |
| Masa | 1765 kg | 1530 kg | 2161 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |