Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-C4Wartość: 165 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Citroën ë-C4 | 165 |
| BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost (2024) | 173 |
| Volkswagen ID.7 Tourer Pro S (2026) | 165 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Citroën ë-C4 | BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost (2024) | Volkswagen ID.7 Tourer Pro S (2026) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | — | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Citroën ë-C4 | BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost (2024) | Volkswagen ID.7 Tourer Pro S (2026) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 46,3 kWh | 44,9 kWh | 86 kWh |
| Realny zasięg | 280 km | 260 km | 520 km |
| Zużycie energii | 165 Wh/km | 173 Wh/km | 165 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 7,4 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 101 kW | 60 kW | 200 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 74 kW | 50 kW | 145 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 40 min | 26 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 9,7 s | 8 s | 6,7 s |
| Moc | 100 kW | 130 kW | 210 kW |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h | 160 km/h | 180 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4360 mm | 4290 mm | 4961 mm |
| Szerokość | 1800 mm | 1770 mm | 1862 mm |
| Wysokość | 1525 mm | 1570 mm | 1551 mm |
| Rozstaw osi | 2670 mm | 2700 mm | 2970 mm |
| Masa | 1616 kg | 1700 kg | 2235 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |